“等一等、等一等……”9月12日早上9點(diǎn)多，臘山河西路與經(jīng)十路路口，紅燈甫一亮起，文明交通引導員老王便將手里“請勿越線(xiàn)”的旗子橫著(zhù)舉了起來(lái)，七八位騎著(zhù)電瓶車(chē)、三輪車(chē)的市民在停車(chē)線(xiàn)前停了下來(lái)。然而就在這時(shí)，還是有一位騎著(zhù)電瓶車(chē)的中年女性不顧他的勸阻，在左轉的信號燈亮起后沖了出去。經(jīng)十路滾滾的車(chē)流并沒(méi)有給她留下穿過(guò)馬路的時(shí)間，留在道路中間的她既尷尬又危險。

　　“像這樣極個(gè)別不聽(tīng)勸阻的行為比原來(lái)少多了，大家都意識到這是為了大家好，有很多事故都是搶那幾秒鐘才發(fā)生的。”在老王看來(lái)，在家有家規，到了單位有單位的規定，創(chuàng )城是件好事，雖然文明交通習慣的養成不是一朝一夕的事，但最起碼大部分市民在規范的引導下開(kāi)始養成遵規守紀、文明出行的好習慣，道路上出事故的比過(guò)去少了不少就是證明。

　　這個(gè)周一，家住長(cháng)清區五峰山街道的李常喜早早地就起來(lái)了，拿著(zhù)雞蛋、核桃、蜂蜜等滿(mǎn)滿(mǎn)一兜子的土特產(chǎn)準備去濟南堤口路附近看望剛生了二胎的小女兒。

　　坐著(zhù)從五峰山到長(cháng)清的小客車(chē)，一進(jìn)長(cháng)清，李常喜竟然傻了眼，他東瞅瞅西看看，這些地方好像來(lái)過(guò)，又好像沒(méi)來(lái)過(guò)，好在路邊的一些單位提醒了他：以前那邊都是土堆，現在都種上樹(shù)了；那邊以前老多擺地攤的，現在這么干凈了，可真規矩；還有這邊啥時(shí)候建了一個(gè)公園，修得和小花園一樣，這路上的護欄都這么干凈了，哎喲，這路兩邊的綠化樹(shù)長(cháng)得真好，“我這才多長(cháng)時(shí)間沒(méi)進(jìn)城，這長(cháng)清都變樣了。”李常喜和鄰座的老鄉連珠炮似的談?wù)撝?zhù)，“哎，路口那些穿紅馬甲拿小紅旗的是干啥的？”“那是志愿者，你看看那個(gè)小孩剛才沒(méi)注意差點(diǎn)闖了紅燈，他們給攔住了，避免出危險。你好好轉轉吧，這一創(chuàng )城咱長(cháng)清可大變樣了。”那位老鄉忙著(zhù)給他答疑解惑。

　　兩人聊著(zhù)天，李常喜就到站下了車(chē)。一下車(chē)老李又犯了難：自打女兒出嫁后，來(lái)往濟南都是女兒女婿接送，現在有這么多條公交車(chē)去濟南市區，該坐哪個(gè)車(chē)去??？李常喜嘀咕著(zhù)，也不好意思給女婿打電話(huà)，掏出手機看了看又放進(jìn)兜里。這時(shí)，在路口執勤的文明交通志愿者看著(zhù)他一副為難的模樣，走上前詢(xún)問(wèn)：“大爺，您等人還是坐車(chē)??？”李常喜不好意思地說(shuō)：“我想去濟南堤口路看我閨女，這么多車(chē)，不知道坐哪個(gè)。”志愿者指著(zhù)站牌上的濟長(cháng)巴士1路說(shuō)：“大爺，您坐濟長(cháng)巴士1路就行，坐到堤口路下車(chē)，上車(chē)問(wèn)問(wèn)司機是在東口還是西口下車(chē)。您要是實(shí)在找不到地方，最好給家里打個(gè)電話(huà)，大老遠去看孩子，孩子們也高興啊。”邊說(shuō)著(zhù)話(huà)，志愿者邊陪著(zhù)李常喜等車(chē)，直到1路車(chē)在站牌緩緩停下，志愿者小姑娘幫李常喜把農產(chǎn)品拿上車(chē)，還叮囑司機大爺在堤口路下。李常喜一個(gè)勁兒地向姑娘道謝。

　　公交車(chē)在寬闊通暢的經(jīng)十西路上行駛，李常喜坐在車(chē)上仔細看著(zhù)創(chuàng )城給長(cháng)清帶來(lái)的變化，心里熱乎著(zhù)呢。

　　“馬路兩側裝上了隔離柱，路口豎起各種引導標志，機動(dòng)車(chē)非機動(dòng)車(chē)有了自己的道路，出門(mén)再也不用犯愁了。”看著(zhù)社區進(jìn)進(jìn)出出井然有序的車(chē)輛，忠厚街社區的居民鄭紅霞向記者講起了這里創(chuàng )城以來(lái)發(fā)生的變化。

　　忠厚街社區是濟南具有代表性的老舊開(kāi)放式小區，其中上世紀90年代自發(fā)形成的忠厚街馬路市場(chǎng)一直是居民生活的依賴(lài)。然而，近年來(lái)，隨著(zhù)居民生活水平的不斷提高，小區內機動(dòng)車(chē)日益增多，加上馬路市場(chǎng)邊有昆侖街小學(xué)、泄洪河道等重要點(diǎn)位，僅容下一輛車(chē)通行的路面變得擁堵不堪，存在極大的安全隱患和衛生死角。

　　“今年創(chuàng )城工作開(kāi)展以來(lái)，街道一直在征求大家對整治馬路市場(chǎng)和改善社區交通的建議，贏(yíng)得了大家的支持。”馬紅霞說(shuō)，市場(chǎng)拆除后，街道對忠厚街路面進(jìn)行了修補，同時(shí)施劃了交通指示線(xiàn)和引導牌，形成了社區完整的交通微循環(huán)，不僅路好走了，而且車(chē)輛扎堆擁堵的情況也消失了。

　　“現在大家出行都會(huì )按照微循環(huán)的指示行走，自覺(jué)遵守交通秩序，兩邊也沒(méi)有亂停車(chē)的，街上刺耳的鳴笛聲也沒(méi)有了。”在鄭紅霞看來(lái)，創(chuàng )城給這里帶來(lái)的變化早已不僅僅是出行。

　　每天早上7點(diǎn)左右，舜耕山莊路口，一位頭扎馬尾辮的中年女士都會(huì )穿起黃馬甲，手里揮動(dòng)小紅旗，“嘟嘟”的哨子聲不斷吹響，同時(shí)響起的還有她那陣陣吆喝聲：

　　“老師兒，請往里邊靠靠！”“老師兒，請別越線(xiàn)!”“紅燈了，停下！”……

　　她叫張書(shū)英，人稱(chēng)“辮子姐”，原來(lái)是濟南蔬菜公司的一名下崗職工。2016年7月起，張書(shū)英響應創(chuàng )城號召，在舜耕山莊路口當起了一名文明交通志愿者。然而上崗沒(méi)多久，張書(shū)英發(fā)現這活兒并非想象中那般簡(jiǎn)單。上前阻攔電動(dòng)車(chē)闖紅燈時(shí)，有時(shí)非但沒(méi)人理，甚至還被謾罵，說(shuō)她“吃飽了撐的”。也正因為此，不少志愿者萌生過(guò)放棄的念頭，但是張書(shū)英卻一直堅持了下來(lái)。

　　“辮子姐”在路口觀(guān)察了1個(gè)月后，發(fā)現只要用心就能換來(lái)路口的文明。到現在，行人車(chē)輛互讓已成常態(tài)，交通秩序得到改善的同時(shí)，公民文明素質(zhì)和社會(huì )文明程度進(jìn)一步提升，為文明城市創(chuàng )建營(yíng)造了市民參與、社會(huì )共建、全民共享的良好氛圍。