2012年4月，在中方倡導下，“16+1合作”在華沙起步。2013年秋天，習近平主席先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。今年5月，中國成功舉辦“一帶一路”國際合作高峰論壇，發(fā)出了構建開(kāi)放型世界經(jīng)濟的有力信號。在華沙舉行的此次會(huì )議上，“16+1合作”與“一帶一路”倡議之間如何發(fā)揮協(xié)同效應，成為熱議話(huà)題。

　　目前，中國已與中東歐16國中的13個(gè)國家簽署了推進(jìn)“一帶一路”合作文件。中國駐波蘭大使徐堅表示，“16+1合作”需要中國與16個(gè)中東歐國家的這16組雙邊關(guān)系來(lái)支撐，要在國別層面做好政策對接，也要與歐盟的發(fā)展戰略做好對接。同時(shí)，中國與中東歐國家關(guān)系還需要提升“含金量”，要在新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)探索合作，做強地方合作、中小企業(yè)合作，創(chuàng )新形式突破融資瓶頸。

　　中國國際問(wèn)題研究院歐洲所所長(cháng)崔洪建表示，“一帶一路”倡議給“16+1合作”帶來(lái)了更多機遇，有助于振興貫通歐洲南北的“琥珀之路”。波蘭羅茲大學(xué)東亞研究系教授梅德明對本報記者說(shuō)，“一帶一路”倡議不僅將推動(dòng)“16+1”在經(jīng)濟貿易層面的合作，還將推動(dòng)歐盟與中國進(jìn)行基礎設施建設的合作。梅德明認為，中國可以在“一帶一路”倡議框架下，在中東歐國家優(yōu)先推進(jìn)各方都可接受的項目，如海港建設等。另有分析認為，對較小的中東歐國家來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的是如何吸引更多的來(lái)自中國的投資。

　　梅德明見(jiàn)證了連接四川成都和波蘭羅茲的中歐班列給羅茲帶來(lái)的變化，他向記者展示了成都海關(guān)的貿易統計數據說(shuō)：2016年，四川省經(jīng)由鐵路的進(jìn)出口貿易總額比上年同期大幅增長(cháng)。四川對歐洲的進(jìn)出口貿易總額比上年同期也有顯著(zhù)增長(cháng)。

　　目前，中國企業(yè)在中東歐國家投資超過(guò)80億美元，投資領(lǐng)域不斷拓寬，覆蓋機械、化學(xué)、電信、新能源及其他產(chǎn)業(yè)。中東歐16國在華投資也超過(guò)12億美元。

　　中國和中東歐國家已建成或正在籌建的協(xié)調機制或平臺有20多個(gè)，涉及經(jīng)貿、投資、旅游、地方合作、交通、物流、技術(shù)合作、衛生等多個(gè)領(lǐng)域。中國社科院歐洲研究所中東歐研究室主任劉作奎認為，這種協(xié)調機制或平臺有益于相關(guān)國家各自承擔一定的協(xié)調角色，有助于推動(dòng)各方積極參與“16+1合作”。

　　近年來(lái)，中國與中東歐國家的貿易額保持上升勢頭。2016年，全球經(jīng)濟持續低迷不振，中國與中東歐16國的貿易總額卻較2015年逆勢增長(cháng)9.5%，達到586.54億美元。中國與中東歐16國的貿易額占中國與歐盟整體貿易額的比重上升至9.8%。其中，中波兩國的雙邊貿易額達177.8億美元，約占中國與中東歐國家貿易總額的30%。