巴基斯坦白沙瓦—卡拉奇高速公路蘇庫爾至木爾坦段（簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇木段”高速公路）首段33公里的道路通車(chē)儀式日前舉行，這是該條高速公路的首段通車(chē)公路，標志著(zhù)中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎設施項目建設取得初步成果。
　　“蘇木段”高速公路處于連接南北的關(guān)鍵節點(diǎn)
　　巴基斯坦有各種機動(dòng)車(chē)約941萬(wàn)輛，90%以上的客貨運量通過(guò)公路進(jìn)行，但公路密度不夠高。2009年，巴基斯坦國家公路局制定“十年投資規劃”，擬全面擴建并改造國家公路網(wǎng)，提高公路密度和道路通行能力，降低車(chē)輛運營(yíng)成本和道路故障率。
　　全長(cháng)1152公里的白沙瓦—卡拉奇高速公路南起巴基斯坦第一大城市卡拉奇，途經(jīng)木爾坦、費薩拉巴德、伊斯蘭堡等主要城市，北至西北重鎮白沙瓦，是貫通巴基斯坦南北的交通大動(dòng)脈，全線(xiàn)通車(chē)后對于維護其社會(huì )穩定、帶動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展、改善內外部互聯(lián)互通水平具有重要作用。
　　全長(cháng)392公里的“蘇木段”高速公路項目，南起巴基斯坦南部信德省蘇庫爾市，北至旁遮普省重要城市木爾坦，處于連接南北的關(guān)鍵節點(diǎn)上。該項目總投資約28.9億美元，由中國建筑股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國建筑）承建，工期36個(gè)月，是中巴經(jīng)濟走廊在建最大的交通基礎設施項目。
　　中國建筑“蘇木段”高速公路項目總指揮長(cháng)唐浩介紹說(shuō)，自2016年8月正式開(kāi)工以來(lái)，這條雙向6車(chē)道、設計時(shí)速120公里的高速公路建設進(jìn)展順利，整條道路路基已全線(xiàn)貫通，路面施工正在全面推進(jìn)。
　　中國建設者在高溫重載條件下確保施工質(zhì)量
　　“蘇木段”高速公路項目給中國建設者出了兩道難題。
　　首先是巴基斯坦氣候炎熱，夏季極端氣溫可達50攝氏度以上，加上車(chē)輛超載現象較為普遍，在高溫重載條件下確保施工質(zhì)量是一大“坎兒”。項目執行總經(jīng)理李干椿說(shuō)，這種條件對瀝青混凝土路面高溫抗車(chē)轍性能要求極高，對路面方案設計及施工配合比設計提出了嚴格的要求。經(jīng)過(guò)對巴基斯坦多條已運營(yíng)公路進(jìn)行調研，中國工程師有針對性地選用瀝青標號和進(jìn)行瀝青混凝土改性設計。此外，業(yè)主要求混凝土入模溫度不高于30攝氏度，可是當地4—10月的平均溫度超過(guò)了30攝氏度。為保證混凝土質(zhì)量，他們通過(guò)優(yōu)化配合比、安裝拌合用水制冷設備、使用包裹水泥罐及攪拌車(chē)等方式實(shí)現降溫。
　　其次由于項目所在區域屬印度河沖積平原，沿線(xiàn)穿越較多水塘、溝渠，地下水位較高，建設者采用了工程量龐大的填方路基設計，路堤平均填高約5.5米，最大填高達16米，總填方量高達8900萬(wàn)立方米。
　　本報記者前往現場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，李干椿正指揮即將通車(chē)路段最后500米的路面施工工作。當時(shí)木爾坦的最高氣溫超過(guò)45攝氏度，地表溫度接近70攝氏度。熱浪蒸騰中各項作業(yè)有條不紊進(jìn)行。
　　李干椿表示，工作中大家都感到有壓力，“這種壓力來(lái)自樹(shù)立央企標桿形象和為國爭光的責任感、使命感與榮譽(yù)感，來(lái)自為中巴友誼和中巴經(jīng)濟走廊建設多作貢獻的自我加壓。我們希望把這個(gè)項目做成典型。”
　　“我很感激能在這里得到學(xué)習和成長(cháng)的機會(huì )”
　　木爾坦地處巴基斯坦中心地帶，是南亞地區的歷史文化名城。在“蘇木段”高速公路項目工作的罕拉姆·謝赫扎德告訴記者，“以前從木爾坦去白沙瓦要花10多個(gè)小時(shí)，等這條高速公路修好了，可能只要一半時(shí)間就夠了，不管是出門(mén)做生意還是旅行都會(huì )很便利。我希望更多人到我的家鄉來(lái)，木爾坦會(huì )發(fā)展得越來(lái)越好。”
　　謝赫扎德是土生土長(cháng)的木爾坦人。兩年前剛到項目工作時(shí)，他還只是一名普通的保安，如今他已負責起整個(gè)營(yíng)地的后勤保障工作。前不久，謝赫扎德用掙來(lái)的工資給父母蓋了一棟新房。他說(shuō)，“我很感激能在這里得到學(xué)習和成長(cháng)的機會(huì )。”
　　據介紹，“蘇木段”高速公路項目直接解決當地2.8萬(wàn)余人的就業(yè)，間接創(chuàng )造就業(yè)崗位5萬(wàn)余個(gè)，為當地員工開(kāi)展職業(yè)培訓共9016人次。2017年，項目三分部從卡拉奇邀請專(zhuān)業(yè)培訓機構為當地員工進(jìn)行財稅、安全及特種機械操作等培訓，并頒發(fā)職業(yè)上崗證。其間先后培訓2872名職業(yè)工人，其中207人成功取得特種作業(yè)上崗證。
　　巴基斯坦時(shí)任總理阿巴西在出席通車(chē)儀式時(shí)表示，作為中巴經(jīng)濟走廊早期收獲項目之一，“蘇木段”高速公路項目取得如此快的進(jìn)展，離不開(kāi)中國政府和有關(guān)參建方的大力支持。項目全線(xiàn)貫通后，必將促進(jìn)當地與其他地區的互聯(lián)互通，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。