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2024年12月19日 星期四

規劃、建設、管理全部涵蓋

科學(xué)治堵部門(mén)各有良策

發(fā)布日期:2012-03-30

信息來(lái)源:

本報3月28日訊(記者 牟明善張錚)規劃建設引入交通影響評價(jià),吸引社會(huì )資本建設公共停車(chē)場(chǎng)……在今天的市治理交通擁堵指揮部第一次工作會(huì )議上,相關(guān)職能部門(mén)負責人立足實(shí)際,暢所欲言,為城市治堵想點(diǎn)子、找對策。治標更需治本,記者注意到,在如何根治交通擁堵問(wèn)題上,明確分工、通力合作、綜合治堵的工作理念得到與會(huì )者一致贊同。
●規劃引領(lǐng)
建設綜合交通體系
市規劃局負責人介紹,我市綜合交通體系規劃編制工作方案已經(jīng)完成,市規劃局提議成立綜合交通體系規劃編制工作領(lǐng)導小組,開(kāi)展交通影響評價(jià)前期工作,探索交通需求管理的可行性,比如擁堵收費、錯時(shí)上下班以及開(kāi)發(fā)高乘載率汽車(chē)。
對于市民關(guān)注的軌道交通建設進(jìn)度,這位負責人表示,在項目正常建設規劃報審的同時(shí),正在開(kāi)展軌道交通與其他交通方式銜接總體規劃編制工作,目前已完成中間成果。據了解,為緩解城區擁堵,市規劃局正在制定大運量公交系統建設規劃、公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化規劃方案、公交站點(diǎn)優(yōu)化改造方案、城市停車(chē)設施近期建設規劃等相關(guān)規劃。
●城區治堵
完善內外快速路網(wǎng)
市交通運輸局有關(guān)負責人認為,城區治堵需要完善的內外快速路網(wǎng),只有車(chē)輛進(jìn)出市區暢通,才能提高城區道路資源的利用效率。今后幾年內,我市將加快完善城區內外的快速路網(wǎng)建設,按期完成二環(huán)西路高架橋工程、濟南至樂(lè )陵高速公路及連接線(xiàn)工程、濟南繞城高速燕山立交至柳埠連接線(xiàn)工程、濟南西站綜合客運樞紐、黃崗公交立體停車(chē)場(chǎng)等項目,這些項目都是城區內外快速路網(wǎng)建設的組成部分。
●公交優(yōu)先
治堵的治本之策
優(yōu)先發(fā)展公交將成為我市未來(lái)幾年城區治堵的治本之策。據市交通運輸局提供的相關(guān)信息,目前城區有各類(lèi)公交線(xiàn)路195條,公交站點(diǎn)2847個(gè),中心城區300米半徑公交站點(diǎn)覆蓋率為56%,500米半徑公交站點(diǎn)覆蓋率為87%,以BRT快速公交為骨干,常規普通公交線(xiàn)路為主體,大站快速線(xiàn)、居民小區線(xiàn)、郊區線(xiàn)為補充的多種類(lèi)型的公交路線(xiàn)網(wǎng)構架正在逐步形成。
但是,由于城區公交線(xiàn)網(wǎng)密度低,線(xiàn)路重復系數較高,交通節點(diǎn)站臺壓力較大。今后,交通運輸部門(mén)將加快推進(jìn)公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化,構建以客流集散中心為核心的公交網(wǎng)絡(luò ),同時(shí)規劃設置換乘樞紐設施,優(yōu)化整合BRT專(zhuān)用道沿線(xiàn)的常規公交線(xiàn)路。
●綜合整治
“小改造”換取“大暢通”
據市交警支隊負責人介紹,停車(chē)不容易、信號不科學(xué)、節點(diǎn)擁堵是市民反映最強烈問(wèn)題,為此,年初市交警支隊對我市交通擁堵?tīng)顩r開(kāi)展了前期摸底調研。
據介紹,市交警支隊已開(kāi)始實(shí)施停車(chē)場(chǎng)的綜合整治,目前已下達《責令限期改正通知書(shū)》9份,恢復停車(chē)泊位375個(gè),并在經(jīng)八路、歷山路、經(jīng)一路等路段設置隔離設施,杜絕違法停車(chē)行為。同時(shí),市交警支隊建議加快《濟南市市區停車(chē)場(chǎng)規劃建設和管理辦法》的修訂立法,把停車(chē)設施規劃、建設、管理融為一體化運作。針對校園周邊停車(chē)難的問(wèn)題,建議采用建設地下停車(chē)場(chǎng)、利用周邊空地等措施加以解決。
●城區停車(chē)
三類(lèi)區域差別收費
城區道路停車(chē)泊位是公共資源,實(shí)行有償使用。我市已經(jīng)制定新的市區機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理辦法,待時(shí)機成熟時(shí)全面實(shí)施。新的市區機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理辦法將采用按停車(chē)區域類(lèi)別差別收費的辦法,擬將城區停車(chē)場(chǎng)劃分為三類(lèi)區域,按照路內高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則,分別確定收費標準,其中一類(lèi)區域道路停車(chē)泊位收費標準最高,轎車(chē)擬按每小時(shí)收費最高6元標準執行。辦法規定臨時(shí)性停車(chē)20分鐘內免費,占道停車(chē)泊位夜間停車(chē)免費,特種車(chē)免費。計費時(shí)間擬按第一小時(shí)計時(shí)收費,此后按半小時(shí)計費。
●停車(chē)場(chǎng)所
重新審核收費許可
目前,城區停車(chē)場(chǎng)存在多頭管理、體制未理順、停車(chē)票據不統一等問(wèn)題,市物價(jià)局等部門(mén)已經(jīng)制定的市區機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理辦法尚未具備實(shí)施條件。最近,我市將對城區所有停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行審核登記,審核合格的停車(chē)場(chǎng)才允許執行新的收費標準。此次審核結束后,我市將明確城區停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的審批、管理和監督的責任部門(mén)。
(信息來(lái)源:濟南日報)

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