本報訊(記者 黃佳杰 通訊員馬宏展)歷下區作為省會(huì )的中心城區，有大量建于上世紀八九十年代的居民小區，樓群密集、道路狹窄且不規則，停車(chē)難、行車(chē)難已成為社區居民反映的熱點(diǎn)問(wèn)題。
今年以來(lái)，歷下區研究制定了《關(guān)于推進(jìn)交通微循環(huán)改造的實(shí)施意見(jiàn)》，共投入4億元，加快道路、停車(chē)場(chǎng)等基礎設施建設，推進(jìn)社區交通微循環(huán)改造，增加交通管理力量，全區擁堵報警率同比下降12.8%。
社區“微循環(huán)”疏導“大交通”
歷下區在轄區內具備條件的18個(gè)開(kāi)放式居民小區中開(kāi)展交通微循環(huán)改造工作。目前，全區二環(huán)東路以?xún)纫延醒嗌缴鐓^、佛山苑小區、青后小區等14個(gè)社區完成了微循環(huán)改造，改造社區道路31.34公里，施畫(huà)交通標線(xiàn)50580米，設置交通標志555塊，規劃停車(chē)泊位1087個(gè)。社區交通區域“小循環(huán)”已向社區間交通“大循環(huán)”拓展延伸，“主干道為綱、微循環(huán)架網(wǎng)”的道路交通體系也正在形成。
針對齊魯醫院周邊的道路情況，歷下區施行了“大中小”的交通微循環(huán)網(wǎng)絡(luò )。“小”是指在齊魯醫院內實(shí)行院內交通微循環(huán)；“中”是指在其周邊的南新街、西雙龍街、東雙龍街實(shí)現社區交通微循環(huán)；“大”是指在文化西路、濼源大街、趵南路、上新街實(shí)行城市交通微循環(huán)，從而暢通城市交通動(dòng)脈。
民警康睿告訴記者，燕子山小區內有4所學(xué)校，對社區微循環(huán)的設計要求更高。從2009年率先在全市實(shí)行社區交通微循環(huán)以來(lái)，燕子山小區逐漸發(fā)展形成了“一環(huán)一橫”的微循環(huán)格局，已將社區內8條道路中的4條改為單行，將7個(gè)進(jìn)出路口中2個(gè)易擁堵路口改為1進(jìn)1出，學(xué)校周邊道路在特定時(shí)間按規定方向行駛，形成了以燕山街道辦事處和燕山派出所之間逆時(shí)針旋轉。
完善基礎設施提升通行能力
今年以來(lái)，歷下區先后對按察司街、山大南路、花園莊東路等28條主次干道、城區支路實(shí)施了改造提升，修復養護車(chē)行道7.7萬(wàn)平方米，在旅游路、濼源大街等主干道安裝了中央隔離護欄(或綠化隔離帶)，對經(jīng)十路試點(diǎn)實(shí)施了逆向可變車(chē)道改造，路網(wǎng)結構得到優(yōu)化，道路交通條件進(jìn)一步改善。
在完成主次干道交通疏導工作的同時(shí)，歷下區繼續統籌交通資源，尋找地上地下可利用空間，投資2.9億元，開(kāi)工建設了燕山學(xué)校、舜井商廈等4處地下停車(chē)場(chǎng)，建成后將向社會(huì )提供1300個(gè)停車(chē)位。記者在燕山學(xué)校公共停車(chē)場(chǎng)施工現場(chǎng)看到，地上附屬設施正加快建設，地下停車(chē)場(chǎng)主體工程已開(kāi)工。燕山街道相關(guān)負責人告訴記者，該停車(chē)場(chǎng)共投資7500萬(wàn)元，預計明年6月完工并投入使用。停車(chē)場(chǎng)在燕山學(xué)校操場(chǎng)地下，出入口均在主干道上，完全不影響學(xué)校的日常教學(xué)活動(dòng)。此外，匯波小學(xué)公共停車(chē)場(chǎng)地上建筑物已拆除完畢，正在完善有關(guān)施工手續；舜井商廈、輔仁學(xué)校地下停車(chē)場(chǎng)主體已基本完工。
強化交通管理維護交通秩序
硬件設施完善靠建設，整體提升、鞏固成果靠管理。據了解，去年12月中旬，歷下交警大隊改變了以往按主次干道劃分管理區域的工作模式，轉為參照辦事處轄區劃分管理范圍，以往被遺忘的背街小巷也納入了交警的管理范圍。
由于歷下城區交通復雜，車(chē)輛多、路口多，警力不足是當前面臨的實(shí)際問(wèn)題。該區投入近300萬(wàn)元，通過(guò)報名、考核、錄用等程序招聘了100名交警協(xié)警，充實(shí)到9條重點(diǎn)道路、24個(gè)重點(diǎn)路口，協(xié)助民警疏導交通。
千佛山街道相關(guān)負責人指著(zhù)被貼上罰單的車(chē)輛告訴記者，不僅違規停放的車(chē)輛會(huì )被貼罰單，而且在每個(gè)路口都有監控攝像頭，目前已與交警部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，如有違規逆行，可以按照相關(guān)交通法規對駕駛員進(jìn)行處罰。
此外，各街道辦事處充分挖掘轄區資源，為轄區交警中隊提供交通警務(wù)室，按照10分鐘社區生活圈設計，建立社區交通服務(wù)站，把涉及交通管理的辦理相關(guān)證件、繳費、事故處理等20多項服務(wù)內容引入社區，建立“社區里的交警隊、家門(mén)口的車(chē)管所”式的服務(wù)模式。

信息來(lái)源：濟南日報