新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，中國和歐盟相互支持、相互幫助。中歐經(jīng)貿往來(lái)經(jīng)受住了沖擊，展現出強大韌性并不斷拓展合作領(lǐng)域。接受采訪(fǎng)的中歐各界人士表示，中歐貿易保持活力，對雙方及世界經(jīng)濟都是積極信號，共建“一帶一路”為中歐經(jīng)濟發(fā)展提供了新機遇，中歐兩大經(jīng)濟體應該發(fā)揮世界經(jīng)濟“雙引擎”作用，拉動(dòng)世界經(jīng)濟復蘇和增長(cháng)。

　　“與中國的貿易往來(lái)，成為我們業(yè)務(wù)增長(cháng)的關(guān)鍵”

　　“盡管受到疫情以及英國‘脫歐’的雙重影響，上半年港口業(yè)務(wù)量依然超過(guò)2500萬(wàn)噸，實(shí)現增長(cháng)14%以上。這主要得益于歐洲同中國及遠東地區的貨物貿易往來(lái)。”比利時(shí)澤布魯日港國際貿易業(yè)務(wù)主管佩皮恩·德弗雷斯表示。

　　這一成果來(lái)之不易。德弗雷斯說(shuō)，疫情導致諸多行業(yè)不同程度停工停產(chǎn)，一些貨輪甚至取消運輸計劃，業(yè)務(wù)受到很大影響。“與中國的貿易往來(lái)，成為我們業(yè)務(wù)增長(cháng)的關(guān)鍵，其中，中遠海運在暢通物流過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。隨著(zhù)疫情緩解，貿易量迅速恢復，我們對今年的業(yè)績(jì)充滿(mǎn)信心。”

　　與澤布魯日港一樣，很多歐洲港口的中國業(yè)務(wù)分量不斷增加。德國漢堡港亞洲市場(chǎng)主管馬蒂亞斯·舒爾茨指出，漢堡港去年930萬(wàn)標箱業(yè)務(wù)中，有260萬(wàn)標箱來(lái)自同中國的貿易。此外，去年還有超過(guò)10萬(wàn)標箱是通過(guò)中歐班列運輸的。

　　希臘比雷埃夫斯港日前發(fā)布數據顯示，今年第一季度，港口業(yè)務(wù)量達137萬(wàn)標箱，高于去年同期，來(lái)自中國及遠東地區的業(yè)務(wù)同樣是該港快速增長(cháng)的關(guān)鍵。在加強同中國的聯(lián)系后，該港去年業(yè)務(wù)量達565萬(wàn)標箱，超越西班牙瓦倫西亞港，成為地中海第一、歐洲第四大港。

　　談到中歐貿易為何能在疫情中保持活力時(shí)，中國社會(huì )科學(xué)院歐洲研究所研究員張敏認為，這主要得益于中歐之間日益密切和持續深化的經(jīng)貿關(guān)系。雖然疫情對各行各業(yè)造成沖擊，但中歐努力克服疫情帶來(lái)的不利影響，維護社會(huì )經(jīng)濟秩序，始終秉持開(kāi)放政策，穩定了正常的雙邊貿易。

　　“疫情防控期間，中歐班列的價(jià)值進(jìn)一步顯現”

　　今年4月，從濟南出發(fā)的中歐班列抵達德國漢堡，為德國和其他歐洲國家帶來(lái)急需的抗疫物資和風(fēng)力發(fā)電機部件等產(chǎn)品。在疫情陰影下，中歐班列對保障中歐及鐵路沿線(xiàn)國家和地區供應鏈的價(jià)值更加凸顯。

　　漢堡港不僅同鄭州等多個(gè)中國城市實(shí)現了常態(tài)化運營(yíng)，還與中歐班列實(shí)現了陸海聯(lián)運。目前，漢堡港是中歐班列在德國最大的運輸樞紐，輻射德國及其他歐洲國家，是國際運輸供應鏈的重要組成部分。“疫情防控期間，中歐班列的價(jià)值進(jìn)一步顯現。”舒爾茨說(shuō)，中歐班列業(yè)務(wù)量大幅提升，為保障抗疫物資等貨物運輸發(fā)揮了關(guān)鍵作用，成為歐中之間又一種安全高效的運輸方式。作為中歐班列的合作伙伴，漢堡港及其整個(gè)后勤系統將為之提供良好服務(wù)。

　　面對疫情挑戰，中歐班列開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，實(shí)現逆勢增長(cháng)，不斷刷新運營(yíng)以來(lái)的紀錄。中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，上半年，中歐班列累計開(kāi)行5122列，同比增長(cháng)36%；6月開(kāi)行1169列，再創(chuàng )歷史新高。上半年，運送貨物總量達到46.1萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)41%。中歐班列的逆勢增長(cháng)，為歐洲抗疫、保障歐洲產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定發(fā)揮了重要作用。

　　張敏認為，受疫情影響，全球航空和海運出現不同程度的禁飛、停運、減運等，中歐班列的逆勢增長(cháng)，更體現了中歐班列在穩定中歐經(jīng)貿合作、保持全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈有序運轉方面具有獨特優(yōu)勢。

　　法國法沃迪集團中歐鐵路運輸總監格扎維埃·旺德佩龐認為，在中歐班列、通信工具升級以及數字化支付應用助力下，歐中企業(yè)間的經(jīng)貿往來(lái)更加便捷，歐中合作日益密切。“中歐班列不僅為歐中及沿線(xiàn)供應商提供了運輸新渠道，還為歐中合作創(chuàng )建了新平臺。”

　　聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議全球化和發(fā)展戰略司司長(cháng)理查德·科祖爾—賴(lài)特表示：“作為世界兩大經(jīng)濟體，歐中經(jīng)濟總量約占全球的1/3。歐中經(jīng)貿合作的穩定對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的安全至關(guān)重要。”

　　“歐中密切合作有益于雙方，更惠及全球”

　　今年7月，德國制藥企業(yè)勃林格殷格翰在上海啟動(dòng)創(chuàng )新合作中心，并公布未來(lái)5年將在華增資4.5億歐元。早在3月，勃林格殷格翰旗下的數字創(chuàng )新實(shí)驗室就決定將其海外首個(gè)分支機構設在上海，首期投資額為300萬(wàn)歐元，攜手中國本土創(chuàng )新人才一起加快尋找重大疾病突破性治療的步伐。“中國是勃林格殷格翰在全球最重要的市場(chǎng)之一，也是全球數字健康創(chuàng )新的中心，我們將持續投資和深耕中國市場(chǎng)。”勃林格殷格翰大中華區總裁兼首席執行官高齊飛表示。

　　勃林格殷格翰投資中國、著(zhù)眼長(cháng)遠發(fā)展，是歐洲企業(yè)投資中國的一個(gè)縮影。如今，越來(lái)越多的歐洲企業(yè)到中國投資，在這片充滿(mǎn)商機的土地上成長(cháng)壯大。同時(shí)，也有更多的中國企業(yè)到歐洲創(chuàng )業(yè)。2015年，中廣核歐洲能源公司正式收購法國沙爾蒙風(fēng)場(chǎng)。該公司目前在歐洲多國運營(yíng)著(zhù)16個(gè)項目，不僅加深了中歐能源合作，還用實(shí)實(shí)在在的成績(jì)助力歐洲“綠色轉型”。

　　比利時(shí)中歐數字協(xié)會(huì )負責人克勞迪亞·威爾諾迪表示，中國經(jīng)濟第二季度實(shí)現正增長(cháng)，歐盟峰會(huì )就7500億歐元規模的“恢復基金”達成一致，“這些都是重大利好消息，歐中合作為全球經(jīng)濟增長(cháng)注入信心”。

　　歐盟智庫布魯蓋爾研究所高級研究員艾麗西亞·加西亞·埃雷羅說(shuō)：“疫情仍威脅全球公共衛生安全、經(jīng)濟穩定，歐中加強合作有助于全球經(jīng)濟復蘇。降低地緣政治風(fēng)險對世界經(jīng)濟的負面影響，急需歐盟與中國深化全方位合作。”

　　科祖爾—賴(lài)特認為，歐中經(jīng)貿關(guān)系的加強將向國際社會(huì )釋放重要的積極信號，這對于當前面臨信心赤字、不確定性增加、復蘇疲軟的全球經(jīng)濟來(lái)說(shuō)意義重大，“歐中密切合作有益于雙方，更惠及全球”。