肯尼亞蒙巴薩旁城公路上，路面寬闊平坦，隔離帶簡(jiǎn)潔規范，路燈整齊劃一，車(chē)輛川流不息。日前，由中國鐵建所屬中國土木承建的肯尼亞蒙巴薩旁城公路一期項目通過(guò)竣工驗收，正式移交肯方。蒙巴薩是肯尼亞第二大城市，也是東非地區最大的港口。蒙巴薩旁城公路一期全長(cháng)10.4公里，將肯尼亞A109國道、蒙內鐵路蒙巴薩站、蒙巴薩鐵路貨運站、蒙巴薩國際機場(chǎng)及蒙巴薩港集裝箱碼頭連接在一起。

　　“這條公路實(shí)現了蒙巴薩海陸空交通樞紐‘無(wú)縫對接’。”肯尼亞總統肯雅塔說(shuō)，該項目進(jìn)一步完善了蒙巴薩交通網(wǎng)絡(luò )，降低了物流成本，推動(dòng)貿易繁榮的同時(shí)促進(jìn)了當地青年就業(yè)。據了解，該項目修建過(guò)程中，直接聘用當地員工約1000人，帶動(dòng)間接就業(yè)約5000人。

　　此前，蒙巴薩道路路面損壞嚴重，交通擁堵，市民出行和貨物運輸受到很大影響。旁城公路一期竣工通車(chē)后，這一局面得以緩解。當地卡車(chē)司機斯瓦萊·薩拉姆對交通狀況的改善深有體會(huì )：“以前運送貨物到港口需要16個(gè)小時(shí)，現在縮短到幾個(gè)小時(shí)。”

　　便利的交通也帶來(lái)更多商機。“蒙巴薩旁城公路的建設受到了當地企業(yè)的熱烈歡迎。”肯尼亞國家工商聯(lián)合會(huì )蒙巴薩分會(huì )主席魯基亞·拉希德表示，公路一期附近在建一個(gè)經(jīng)濟特區，通過(guò)公路與港口相連，將會(huì )吸引漁業(yè)加工及相關(guān)出口行業(yè)前來(lái)投資。

　　據介紹，該項目施工技術(shù)難度大，所涉工程范圍廣，工藝復雜。施工過(guò)程中，先后遇到深度淤泥、膨脹土滑坡、填方不均勻沉降、路基涌水等不良地質(zhì)情況。經(jīng)過(guò)努力，諸多技術(shù)難題被攻克，一批當地技術(shù)骨干脫穎而出，后續施工也有了人才保障。中國土木在建的公路二期、三期項目還將把蒙巴薩主城區和南岸連接起來(lái)。未來(lái)，除了渡輪，蒙巴薩市民將有更多出行選擇。