國際航空運輸協(xié)會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“國際航協(xié)”）近日發(fā)布2020年世界航空運輸統計報告。報告顯示，新冠肺炎疫情對全球航空業(yè)造成巨大沖擊。

　　數據顯示，2020年全球航空客運量為18億人次，比2019年下降60.2%；客運總收入同比減少69%至1890億美元，凈虧損1264億美元。國際航協(xié)理事長(cháng)威利·沃爾什表示，2020年全球航空業(yè)經(jīng)歷了史無(wú)前例的困難和挑戰。在疫情最嚴峻的時(shí)候，各國政府相繼關(guān)閉邊境或采取嚴格隔離措施，全球66%的商業(yè)航空機隊停飛。

　　報告同時(shí)指出，全球航空業(yè)出現一些新的特點(diǎn)和趨勢。一是國內航空市場(chǎng)韌性更足。與2019年相比，2020年國際航空客運需求同比下跌75.6%，國內航空客運需求下跌48.8%。全球五大國內客運機場(chǎng)對均位于亞洲。其中，中國國內市場(chǎng)的航空旅行復蘇加快，中國首次成為全球最大的國內航空市場(chǎng)，在全球總客運量中的比重從2019年的10%升至近20%。

　　二是航空貨運市場(chǎng)需求持續。數據顯示，2020年全行業(yè)可用貨運噸公里同比下降21.4%，但至2020年底，全行業(yè)貨運噸公里已基本恢復到疫情前水平。今年7月發(fā)布的全球航空貨運定期報告顯示，得益于各主要經(jīng)濟體經(jīng)濟復蘇及需求增長(cháng)，2021年上半年全球航空貨運市場(chǎng)比2019年同期增長(cháng)8%，創(chuàng )2017年以來(lái)最大增幅。沃爾什表示，疫情防控期間，航空貨運成為許多航空公司的生命線(xiàn)。隨著(zhù)全球經(jīng)濟復蘇，航空貨運量有望進(jìn)一步增長(cháng)。

　　疫情防控期間，為幫助航空業(yè)渡過(guò)難關(guān)，各國政府紛紛加大援助和支持力度。據國際航協(xié)的有關(guān)統計，截至2021年上半年，各國政府通過(guò)救助、補貼、貸款、融資、稅費減免等各種方式，向全球航空公司提供了超過(guò)2250億美元的財政支持。世界衛生組織及多國政府相繼出臺旅行指導意見(jiàn)和旅客疫苗數字證書(shū)等，促進(jìn)航空市場(chǎng)復蘇。

　　隨著(zhù)疫苗接種工作推進(jìn)，全球航空業(yè)近期出現回暖跡象。美國四大航空公司中有3家在今年第二季度重新實(shí)現盈利。歐洲易捷航空、瑞安航空等多家航司近期航班數量開(kāi)始大幅提升，法荷航等歐洲主要航空公司也有望在第三季度實(shí)現盈利。

　　沃爾什表示，全球航空業(yè)全面復蘇尚需時(shí)日，各方需要進(jìn)一步加強政策協(xié)調。