住房城鄉建設部近日印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設的指導意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導意見(jiàn)》），提出到2025年，各地城市綜合交通體系進(jìn)一步健全，設施網(wǎng)絡(luò )布局更加完善，運行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升；到2035年，各地基本建成人民滿(mǎn)意、功能完備、運行高效、智能綠色、安全韌性的現代化城市綜合交通體系。

　　近年來(lái)，我國城市綜合交通體系建設取得歷史性成就，但在統籌規劃、協(xié)同發(fā)展、精細治理、服務(wù)質(zhì)量等方面還存在突出問(wèn)題，與新發(fā)展階段城市高質(zhì)量發(fā)展的要求還不適應?！吨笇б庖?jiàn)》從科學(xué)編制并實(shí)施城市綜合交通體系規劃、推動(dòng)城市交通基礎設施系統化協(xié)同化發(fā)展、促進(jìn)城市交通基礎設施安全綠色智能發(fā)展、強化組織保障等方面提出相關(guān)舉措。

　　《指導意見(jiàn)》提出，要有序推進(jìn)城市快速干線(xiàn)交通系統建設，積極實(shí)施城市生活性集散交通系統建設，加快開(kāi)展城市綠色慢行交通系統建設。生活性集散交通系統由城市主次干路、支路和公交站點(diǎn)、物流配送設施等組成，是生活出行和交通集散的基礎系統?！吨笇б庖?jiàn)》提出，優(yōu)化道路網(wǎng)的級配結構，提高道路網(wǎng)連通性和可達性，實(shí)現城市建成區平均道路網(wǎng)密度達到8公里/平方公里以上。

　　促進(jìn)城市交通基礎設施安全綠色智能發(fā)展方面，《指導意見(jiàn)》提出，實(shí)施城市交通基礎設施智能化改造。推動(dòng)“多桿合一、多箱合一”，建設集成多種設備及功能的智慧桿柱，感知收集動(dòng)態(tài)、靜態(tài)交通數據。推進(jìn)智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展，改造升級路側設施，建設支持多元化應用的智能道路，在重點(diǎn)區域探索建設“全息路網(wǎng)”。

　　數據顯示，2022年年末，全國城市已建成軌道交通9575.01公里，同比增長(cháng)11.71%；全國城市道路面積108.93億平方米，同比增長(cháng)3.39%；城市道路長(cháng)度55.22萬(wàn)公里，同比增長(cháng)3.7%。2022年城市人均道路面積19.28平方米，比上年增加0.44平方米。