近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局、國家數據局聯(lián)合印發(fā)《加快構建新型電力系統行動(dòng)方案（2024—2027年）》，提出重點(diǎn)開(kāi)展電力系統穩定保障行動(dòng)、大規模高比例新能源外送攻堅行動(dòng)、電動(dòng)汽車(chē)充電設施網(wǎng)絡(luò )拓展行動(dòng)等9項專(zhuān)項行動(dòng)。

　　目前，在運跨省區輸電通道主要輸送煤電、水電等傳統電力，新能源電量占比較低。隨著(zhù)“沙戈荒”大型風(fēng)電光伏基地、水風(fēng)光綜合基地的有序建設，新能源外送消納需求將進(jìn)一步增加。行動(dòng)方案提出，提高在運輸電通道新能源電量占比、開(kāi)展新增輸電通道先進(jìn)技術(shù)應用，依托先進(jìn)的發(fā)電、調節、控制技術(shù)，實(shí)現高比例或純新能源外送。

　　近年來(lái)，部分地區的新能源短期內快速發(fā)展，靈活調節資源與新能源在建設規模、時(shí)序上相互銜接不足，新能源消納壓力逐漸增加。行動(dòng)方案提出電力系統調節能力優(yōu)化行動(dòng)。通過(guò)建設一批共享儲能電站、探索應用一批新型儲能技術(shù)，加快實(shí)現新型儲能規?；瘧?，同步完善調用和市場(chǎng)化運行機制。

　　電動(dòng)汽車(chē)充電設施網(wǎng)絡(luò )拓展行動(dòng)方面，國家能源局電力司相關(guān)負責人介紹，隨著(zhù)我國新能源汽車(chē)發(fā)展駛入“快車(chē)道”，保有量的大幅增加對配套充電基礎設施建設提出了更高要求。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)電池作為儲能資源，為電力系統靈活調節提供了更多選擇。行動(dòng)方案提出完善充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )布局，加強電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)，建立健全充電基礎設施標準體系，加快推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)與能源轉型融合發(fā)展。

　　行動(dòng)方案還提到，推動(dòng)煤電機組深度調峰、快速爬坡等高效調節能力進(jìn)一步提升；應用零碳或低碳燃料摻燒、碳捕集利用與封存等低碳煤電技術(shù)路線(xiàn)，促進(jìn)煤電碳排放水平大幅下降。