微風(fēng)輕拂，矗立的風(fēng)電機組悠然轉動(dòng)，送出源源綠電。這樣的龐然大物是如何生產(chǎn)制造出來(lái)的？

　　很多人可能想不到，風(fēng)電機組的關(guān)鍵部件——葉片，其生產(chǎn)長(cháng)期屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，由于體積大、重量大、表面曲面復雜，往往要依靠大量人工完成鋪層、灌注、打磨、噴漆等工序。

　　如今，走進(jìn)三一重能韶山葉片工廠(chǎng)，全智能輔助定位技術(shù)幫助塑造葉片主梁，形成葉片“脊椎”；規?；泄嘧⒓夹g(shù)，實(shí)現樹(shù)脂材料進(jìn)、存、用全流程自動(dòng)化，打造葉片“肌肉”；機器人配合激光引導技術(shù)，自動(dòng)完成葉片表面打磨、噴漆工作，完善葉片“皮膚”……只要一天，智能車(chē)間就能下線(xiàn)一支82米長(cháng)的葉片。

　　“這樣的效率，得益于智慧大腦與智能裝備的完美結合，通過(guò)改善工藝流程，實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)。”三一重能韶山葉片工廠(chǎng)負責人彭海兵說(shuō)，只要一臺平板電腦，就能實(shí)時(shí)監測車(chē)間溫度濕度、葉片打磨平整系數等指標，實(shí)現全流程精益化管理。

　　近年來(lái)，我國高端裝備智能化生產(chǎn)取得新進(jìn)展。中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )數據顯示：2024年有80多家機械企業(yè)入選我國首批卓越級智能工廠(chǎng)名單，研制周期平均縮短近30%；規上重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)數字化研發(fā)設計工具普及率超過(guò)80%。

　　“這一成績(jì)的取得頗為不易。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )智能制造分會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉前軍介紹，高端裝備的生產(chǎn)制造是典型的離散制造，產(chǎn)品品類(lèi)多、結構復雜，對智能化改造提出較高要求。

　　挑戰之一，在于定制化需求與標準化生產(chǎn)的矛盾。

　　高端裝備主要集中在航空航天、軌道交通、工程機械等領(lǐng)域，這些產(chǎn)品往往是高度定制化的，每個(gè)產(chǎn)品可能有不同的規格。

　　“企業(yè)往往通過(guò)協(xié)作機器人、自動(dòng)導向車(chē)等來(lái)實(shí)現產(chǎn)線(xiàn)動(dòng)態(tài)調整，但大件柔性化生產(chǎn)仍難以突破。”劉前軍說(shuō)。

　　挑戰之二，在于高端裝備高精度與高可靠性的工藝要求。

　　不少高端裝備的加工精度為微米級，傳統自動(dòng)化設備難以滿(mǎn)足要求。復雜的工藝參數，也給智能化改造提出了極高要求。

　　比如，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)的生產(chǎn)制造，轉向架的焊接是一大難題。由于樣車(chē)轉向架采用了全新的輕量化結構設計，型材焊接時(shí)如果發(fā)生扭曲變形就難以修復，對整車(chē)質(zhì)量安全產(chǎn)生影響。

　　為此，中車(chē)長(cháng)客股份公司高級技師謝元立帶領(lǐng)團隊花費大量時(shí)間，研發(fā)全新的機械手自動(dòng)化焊接操作程序，對機器人焊槍姿態(tài)以及焊接層數、時(shí)間等進(jìn)行大量試驗，才確定最佳參數。“最終我們實(shí)現了焊縫美觀(guān)、探傷合格、焊接無(wú)變形、焊后‘零’調修的效果，機械手焊接率提升到90%。”謝元立說(shuō)。

　　數據顯示，2024年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量同比增長(cháng)14.2%，達55.6萬(wàn)套，再創(chuàng )新高。不少企業(yè)負責人期盼，隨著(zhù)智能制造裝備的快速發(fā)展，高端裝備工廠(chǎng)的智能化改造能持續突破。

　　“智能制造裝備的發(fā)展，有利于高端裝備智能工廠(chǎng)實(shí)現高效柔性、敏捷響應、人機協(xié)同、動(dòng)態(tài)調度的目標。”劉前軍建議，要更好發(fā)揮國資央企、行業(yè)龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用，鼓勵他們進(jìn)行關(guān)鍵工序智能化改造的探索，為行業(yè)智能化轉型升級提供借鑒。同時(shí)，加強金融支持，通過(guò)制定差別化信貸政策與創(chuàng )新金融產(chǎn)品的方式，鼓勵采用多種融資模式推進(jìn)智能工廠(chǎng)建設。