7月3日上午，交通運輸部黨組書(shū)記、部長(cháng)李小鵬一行來(lái)濟南調研。交通運輸部黨組成員、副部長(cháng)徐成光參加調研。濟南市委書(shū)記劉強，副省長(cháng)范波陪同。

　　青銀高速濟南東服務(wù)區按照資源化、智慧化、低耗化、循環(huán)化思路，通過(guò)實(shí)施碳減排、碳替代及增碳匯三大措施，實(shí)現服務(wù)區運營(yíng)排放碳中和，是全國首個(gè)實(shí)現自我中和的零碳服務(wù)區。李小鵬現場(chǎng)調研高速公路服務(wù)區運營(yíng)排放碳中和的建設模式，詳細了解智慧高速公路、零碳服務(wù)區建設等有關(guān)情況。他指出，要堅持創(chuàng )新引領(lǐng)，強化科技賦能，全面推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉型，加快形成綠色低碳交通運輸方式。

　　濟南“四港三區”貨運樞紐定位為國際開(kāi)放樞紐、黃河交往門(mén)戶(hù)，“四港”包括遙墻國際機場(chǎng)、董家鐵路貨運樞紐、濟南東站、小清河濟南港，“三區”包括臨空經(jīng)濟區、東客站片區、董家鐵路貨運樞紐地區。在濟南“四港三區”貨運樞紐陸港大廈，李小鵬察看了濟南“四港三區”規劃建設、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈實(shí)施情況。他強調，要科學(xué)引領(lǐng)綜合貨運樞紐補鏈強鏈，引導帶動(dòng)綜合貨運樞紐基礎設施及裝備硬聯(lián)通、規則標準及服務(wù)軟聯(lián)通、運營(yíng)機制一體化，不斷優(yōu)化運輸結構、提升綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )效率、構建現代綜合交通運輸體系。

　　濟南加州通達國際冷鏈物流中心以數字化技術(shù)為驅動(dòng)，面向國際國內市場(chǎng)，構建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò )化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現代冷鏈物流體系，全面投產(chǎn)后預計年交易總額近800億元，有效帶動(dòng)就業(yè)人員2萬(wàn)-3萬(wàn)人。李小鵬現場(chǎng)了解物流中心運行情況并指出，要充分利用物流中心得天獨厚的交通運輸條件，加快項目建設，用數字化信息化方式提高物流效率，保障運輸安全。

　　省交通運輸廳廳長(cháng)孟慶斌，市領(lǐng)導李國強、任慶虎參加活動(dòng)。