11月28日，市十八屆人大常委會(huì )第十二次會(huì )議審議通過(guò)了《濟南市停車(chē)條例》，為我市治理“停車(chē)難”“停車(chē)亂”開(kāi)出了新“處方”。

　　針對破解“停車(chē)難”，《條例》一是從規劃源頭上作出規定，增加停車(chē)泊位供給方面，對公共停車(chē)場(chǎng)、客流集中場(chǎng)所的落客區、地下空間以及新建學(xué)校、老舊小區等分別提出規劃要求；明確了停車(chē)專(zhuān)項規劃應當符合國土空間總體規劃，與道路交通、軌道交通等相關(guān)專(zhuān)項規劃相銜接，確保各相關(guān)規劃的統一；對新建學(xué)校、幼兒園的停車(chē)泊位設置要求，應當納入規劃條件，為校內教職工停車(chē)和接送學(xué)生停車(chē)提供便利；對老舊住宅小區、學(xué)校、醫院、商業(yè)聚集區等停車(chē)供需矛盾突出的區域，規定“區縣人民政府應當按照一點(diǎn)一策的要求，制定并實(shí)施片區停車(chē)綜合改善方案”。對停車(chē)場(chǎng)建設遵循的程序以及簡(jiǎn)化機械式停車(chē)場(chǎng)辦理手續作出規定，縮短停車(chē)場(chǎng)建設周期等。二是發(fā)揮價(jià)格調節作用，制定差異化停車(chē)收費標準，并定期進(jìn)行評估，適時(shí)作出調整；提供共享服務(wù)的停車(chē)泊位，可以實(shí)行有償使用。三是推行停車(chē)資源共享，機關(guān)事業(yè)等單位應當向社會(huì )開(kāi)放專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，鼓勵其他專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)向社會(huì )開(kāi)放，鼓勵住宅小區周邊停車(chē)場(chǎng)與住宅小區居民共享停車(chē)資源，提高車(chē)位利用率。四是提供智慧停車(chē)服務(wù)，建設全市停車(chē)綜合管理服務(wù)平臺，向社會(huì )提供實(shí)時(shí)泊位、停車(chē)引導、泊位共享、收費信息等服務(wù)。

　　針對破解“停車(chē)亂”，《條例》在機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位的設置中，明確了停車(chē)泊位設置的最基本要求，增加了利用橋下空間設置停車(chē)泊位、在城市道路紅線(xiàn)與建筑物紅線(xiàn)之間設置停車(chē)泊位、臨時(shí)道路停車(chē)泊位設置的程序和要求，細化了停放車(chē)輛應當遵守的規定。針對非機動(dòng)車(chē)的停放管理，《條例》明確了非機動(dòng)車(chē)停放的基本要求和禁停區域。

　　圍繞“停車(chē)惠民”，《條例》明確了重要交通樞紐的配建停車(chē)場(chǎng)應給予車(chē)輛不少于15分鐘的免費停放時(shí)間；其他實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導價(jià)的公共停車(chē)場(chǎng)、道路停車(chē)泊位應給予車(chē)輛不少于30分鐘的免費停放時(shí)間；明確殘疾人免收停車(chē)費的情形。

　　“由《濟南市停車(chē)場(chǎng)建設和管理條例（草案）》修改為《濟南市停車(chē)條例（草案）》，經(jīng)過(guò)3個(gè)多月充分地意見(jiàn)征求和審議修改，法規草案從名稱(chēng)到內容都有了較大變化，從對停車(chē)場(chǎng)的建設管理轉變?yōu)槿绾螡M(mǎn)足市民對停車(chē)的合理需求，是深入踐行以人民為中心的發(fā)展思想的具體體現。”市人大常委會(huì )有關(guān)負責同志表示，市人大常委會(huì )持續聚焦“停車(chē)難”“停車(chē)亂”問(wèn)題，通過(guò)對我市停車(chē)立法，推動(dòng)實(shí)現規劃引領(lǐng)、破解重點(diǎn)難題、實(shí)施系統治理，努力解決我市“停車(chē)難”“停車(chē)亂”問(wèn)題，真正讓群眾在停車(chē)時(shí)看到變化、得到實(shí)惠、感到滿(mǎn)意。

　　《條例》將在省人大常委會(huì )批準后，于2024年3月1日起施行。