8月21日，濟南市政府辦公廳發(fā)布《濟南市促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計劃》?！队媱潯诽岢?，積極申建全國中歐班列集結中心，持續拓展中歐班列通道，到2026年，濟南中歐班列運行線(xiàn)路達16條，年開(kāi)行量穩定在1000列以上，年均增幅8%以上。另外，濟南市智慧口岸物流平臺將上線(xiàn)運行，入駐平臺企業(yè)數量將達450家。此外，耗時(shí)7年的郭大鐵路專(zhuān)用線(xiàn)也將在2026年建成投用。

　　2026年濟南中歐班列線(xiàn)路增至16條，濟南機場(chǎng)開(kāi)通國際客貨運航線(xiàn)65條以上

　　濟南是全省確定的三個(gè)中歐班列集結中心之一，承擔服務(wù)全省外貿高質(zhì)量發(fā)展的重任。濟南市口岸和物流辦公室口岸處處長(cháng)王宏日前表示，截至目前，濟南中歐班列運營(yíng)線(xiàn)路達15條，通達22個(gè)國家49個(gè)城市，2023年班列開(kāi)行數量1006列、同比增長(cháng)25.6%，開(kāi)行量連續4年居全省首位，截至今年6月底，累計開(kāi)行3826列。預計2024年班列運貿一體業(yè)務(wù)將拉動(dòng)外貿增長(cháng)1億元以上。

　　為加快提升中歐班列集結能力，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，《計劃》提出，濟南將積極申建全國中歐班列集結中心，持續拓展中歐班列通道,接入跨里海國際運輸走廊，形成覆蓋歐洲、中亞、東南亞等地區的網(wǎng)絡(luò )體系。探索推進(jìn)TIR國際道路運輸。到2026年，中歐班列(濟南)運行線(xiàn)路16條，年開(kāi)行量穩定在1000列以上,年均增幅8%以上。

　　濟南將拓展國際航空物流通道，堅持客貨并舉，重點(diǎn)加密或開(kāi)通至亞洲、歐洲、美洲航線(xiàn)，布局至共建“一帶一路”國家航線(xiàn)。拓展“空空+空地”貨物集疏模式,發(fā)展全貨機航線(xiàn)，提高客機腹艙運力利用率，增加卡車(chē)航班線(xiàn)路和密度。到2026年，濟南機場(chǎng)開(kāi)通國際(地區)客貨運航線(xiàn)累計65條以上。

　　此外，計劃開(kāi)辟濟南至青島、天津、連云港等鐵海聯(lián)運班列線(xiàn)路，探索開(kāi)行省際合作班列，力爭形成高頻次、高時(shí)效穩定運行的鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )。加強與沿海港口無(wú)縫對接，優(yōu)化鐵海聯(lián)運通關(guān)模式。到2026年，陸(河)海聯(lián)運集裝箱吞吐量累計達5萬(wàn)標箱。

　　濟南將加快構建“一軸二廊三通道”的綜合交通主骨架，融入國家京津冀—長(cháng)三角主軸、京哈走廊和京藏走廊及省內“一軸兩廊十通道”綜合運輸大通道。積極拓展國內航空貨運航線(xiàn),加快發(fā)展小清河內河航運物流運輸。

　　濟南將加快建設中國快遞示范城市，2026年快遞業(yè)務(wù)量突破11億件

　　《計劃》提出，濟南將加快建設中國快遞示范城市。支持開(kāi)通濟南至全球城市的跨境(快)件國際貨運航線(xiàn)，探索開(kāi)展濟南中歐班列郵政跨境包裹運輸業(yè)務(wù)，打造全省郵政包裹跨境運輸集散地。推廣“客貨郵融合”“快快合作”“交快合作“等模式,加快構建區縣、鎮、村三級寄遞物流體系。到2026年，年快遞業(yè)務(wù)量突破11億件，年均增長(cháng)10%以上,年快遞業(yè)務(wù)量超1億件品牌企業(yè)達到5家，跨境快遞實(shí)現三年翻番增長(cháng)，新增就業(yè)崗位3000個(gè)以上；提升鎮、村快遞綜合服務(wù)站1000個(gè)，新設智能快遞箱1000組以上。

　　推進(jìn)貨物包裝和物流器具綠色化、減量化,鼓勵企業(yè)研發(fā)使用可循環(huán)的綠色包裝和可降解綠色包材。推動(dòng)建立托盤(pán)等標準化裝載器具循環(huán)共用體系，減少企業(yè)重復投入。加快”換新+回收”物流體系和新模式發(fā)展，促進(jìn)大規?；厥昭h(huán)利用。到2026年,電商快件不再二次包裝比例保持在90%以上,年均使用可循環(huán)快遞包裝快件超過(guò)1200萬(wàn)件，年均回收復用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱1000萬(wàn)個(gè)。

　　濟南還將加快建設國家綠色貨運配送示范城市?！队媱潯诽岢?，濟南將推動(dòng)分撥中心、大型商超、菜鳥(niǎo)驛站等配套設施改造提升。加快新能源及符合國六排放標準等要求的貨運車(chē)輛在城市配送領(lǐng)域應用，促進(jìn)新能源叉車(chē)在倉儲領(lǐng)域應用，優(yōu)化新能源貨車(chē)通行便利措施。到2026年，新能源或清潔能源車(chē)輛在城市內快遞服務(wù)運輸車(chē)輛中的占比超過(guò)80%，4家以上快遞企業(yè)實(shí)施光伏電站、儲能、充電場(chǎng)站、換電站等綠色設施建設。

　　濟南市將加快建設國家物流樞紐(基地)，加快商貿服務(wù)型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地項目建設,推動(dòng)盡快融入全國樞紐(基地)互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )。積極申報陸港型國家物流樞紐。到2026年，國家骨干冷鏈物流基地、商貿服務(wù)型國家物流樞紐增量補短板項目建成投用。

　　2026年入駐智慧口岸物流平臺企業(yè)達450家，建成郭大鐵路專(zhuān)用線(xiàn)

　　濟南將加快發(fā)展平臺經(jīng)濟，鼓勵具備條件的企業(yè)建設供應鏈一體化、大宗商品交易和多式聯(lián)運等信息服務(wù)平臺。積極推動(dòng)貨運行業(yè)數字化轉型發(fā)展,鼓勵發(fā)展網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，對零散運力、貨源實(shí)施集約化整合。加快搭建山東中歐班列數字化綜合服務(wù)平臺。

　　建成投用濟南市智慧口岸物流平臺，提高用戶(hù)黏性和交互性,推動(dòng)公共數據、行業(yè)數據和社會(huì )數據資源融合互通。到2026年，入駐濟南市智慧口岸物流平臺企業(yè)數量達450家。

　　鼓勵發(fā)展與低空經(jīng)濟結合的物流新模式。到2026年，現代物流網(wǎng)基礎設施項目竣工40個(gè)以上，累計完成投資260億元；培育打造5家智慧物流園區、10家智慧立體倉儲基地、5家智能快遞分撥中心。

　　計劃到2026年，全市規模以上交通運輸、倉儲和郵政業(yè)(剔除客運)年營(yíng)業(yè)收入突破1140億元；國家5A級物流企業(yè)達19家以上，新招引物流頭部企業(yè)和總部(含區域)企業(yè)數量10家，培育壯大15個(gè)以上物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng )新發(fā)展應用場(chǎng)景。

　　推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)港區、連園區、接廠(chǎng)區,建成郭大鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，啟動(dòng)山東寶鼎鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等項目建設。謀劃推進(jìn)董家鐵路貨運中心二期工程、小清河港專(zhuān)用線(xiàn)建設。大力發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”。鼓勵發(fā)展集拼集運、模塊化運輸、“散改集”等組織模式，合理有序推進(jìn)“公轉鐵”“公轉水”，降低物流運輸成本。到2026年，國內班列重點(diǎn)線(xiàn)路達到6條，全市鐵路集裝箱年貨運量達到50萬(wàn)標箱以上。