2025年1月5日0時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運行圖。從中國鐵路濟南局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國鐵濟南局）獲悉，新圖實(shí)施后，濟南將增開(kāi)多趟高鐵列車(chē)，市民高鐵出行更便利，魯豫兩省也將首次開(kāi)通跨省高鐵環(huán)線(xiàn)，進(jìn)一步助推黃河重大國家戰略落地落實(shí)。

　　去塞北騎馬看草原，更方便了

　　2024年濰煙（濰坊至煙臺）、杭溫（杭州至義烏至溫州）、烏大（烏蘭察布至大同南）、滬蘇湖（上海至蘇州至湖州）等多條高鐵線(xiàn)路開(kāi)通，新線(xiàn)新運能，進(jìn)一步豐富了旅客出行體驗。依托高鐵新線(xiàn)，國鐵濟南局精心鋪畫(huà)新線(xiàn)路列車(chē)運行圖，增強高鐵列車(chē)通達性。

　　依托濰煙高鐵，新增煙臺至鄭州東、煙臺至北京南、煙臺至成都東、榮成至沈陽(yáng)北等4對跨省動(dòng)車(chē)組列車(chē)，實(shí)現濰煙高鐵沿線(xiàn)各市縣與京津冀、中原、西南、東北地區直達互聯(lián)；調整開(kāi)行濰煙高鐵市域列車(chē)10對，進(jìn)一步方便煙臺與濰坊、威海間市民出行。

　　利用烏大高鐵、滬蘇湖高鐵，增開(kāi)濟南東至呼和浩特東、濟南東至大同南、青島北至呼和浩特東、青島北至杭州西等5對動(dòng)車(chē)組列車(chē)，增強山東至西北、長(cháng)三角方向運輸能力。濟南市民想去塞北騎馬、看草原，更方便了。

　　坐高鐵環(huán)游魯豫十三市，行了

　　按照新圖，鐵路部門(mén)將進(jìn)一步拓展跨省列車(chē)開(kāi)行范圍，進(jìn)一步提升山東至西南、西北、川渝、江浙滬、東北、中原等地區運能。

　　增開(kāi)濟南東至連云港，濟南（濟南東）至太倉，濟南西至揚州，濟南東至齊齊哈爾南，青島北至南通等跨省旅客列車(chē)；將濟南西至呼和浩特東列車(chē)延長(cháng)至包頭，桂林北至鄭州東列車(chē)延長(cháng)至青島北，煙臺至重慶北列車(chē)延長(cháng)至宜賓，煙臺至長(cháng)沙南列車(chē)延長(cháng)至邵陽(yáng)，青島至運城北列車(chē)延長(cháng)至西安北，濟南西（青島）至菏澤東、青島西（臨沂北）至莊寨列車(chē)延長(cháng)至鄭州東。濟南至包頭、青島至桂林、煙臺至宜賓首次實(shí)現動(dòng)車(chē)直聯(lián)。

　　值得一提的是，新圖還將開(kāi)行青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環(huán)線(xiàn)列車(chē)，經(jīng)由兩省13個(gè)市，覆蓋9800萬(wàn)人，輻射A級以上景區870個(gè)。這也是魯豫兩省首次開(kāi)行跨省環(huán)線(xiàn)高鐵列車(chē)，有助于進(jìn)一步密切兩省各領(lǐng)域交流與合作，進(jìn)一步助推黃河重大國家戰略落地落實(shí)。

　　濟南至濟南環(huán)線(xiàn)，“綠巨人”多了

　　省內客運方面，新圖實(shí)施后，國鐵濟南局將進(jìn)一步拓展動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組列車(chē)在省內開(kāi)行范圍，開(kāi)行濟南至日照西、濟南至棗莊西等方向動(dòng)集列車(chē)，增加濟南至濟南C969/8次環(huán)線(xiàn)列車(chē)1趟，經(jīng)由膠濟客專(zhuān)、青鹽、兗石、京滬線(xiàn)，客流高峰時(shí)運行。

　　同時(shí)，將受到旅客歡迎的濟南至濟南、青島北至聊城西、青島北至榮成、榮成至聊城西、青島北至東營(yíng)等臨客列車(chē)納入基本運行圖開(kāi)行；將臨沂北至青島北、臨沂北（曲阜東）至濟南東、曲阜東至臨沂北等臨客列車(chē)，納入高峰線(xiàn)運行圖動(dòng)態(tài)開(kāi)行，提升春運高峰時(shí)段運輸能力。

　　膠東海鮮“鮮”上中原餐桌，妥了

　　貨運方面，國鐵濟南局將首次開(kāi)行青島北至鄭州航空港（鄭州東）一站直達動(dòng)車(chē)組行包專(zhuān)列，辦理高鐵快件業(yè)務(wù)，青島與鄭州間3個(gè)半小時(shí)快運直達，膠東海鮮晨間裝車(chē)，中午便可端上中原大地百姓的餐桌。

　　新圖還將增開(kāi)黃島（青島）、煙臺至山西晉中大宗貨物直達列車(chē)，擴充陸海通道班列規模。優(yōu)化調整章丘（濟南）至江村（廣州）等3趟多式聯(lián)運班列和2趟普快城際班列裝卸車(chē)組織貨場(chǎng)，提高貨物編組運輸效率，確保能源、民生物資高效通暢。

　　本次調圖后，國鐵濟南局開(kāi)行貨運班列達72條，其中海鐵聯(lián)運班列63條，時(shí)速120公里城際快速班列5條，滿(mǎn)足企業(yè)貨主的多樣化需求，助力有效降低全社會(huì )物流成本。