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2025年06月03日 星期二

濟南創(chuàng )新“兩書(shū)兩單”回收模式

智慧閉環(huán)助力電動(dòng)車(chē)以舊換新

發(fā)布日期:2025-06-03

信息來(lái)源:濟南日報

  今年以來(lái),濟南持續推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新,對個(gè)人消費者交售報廢老舊電動(dòng)自行車(chē)并換購合格新車(chē)的,按比例給予一次性最高500元補貼;對交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的,按比例給予一次性最高600元補貼。
  近日,記者從濟南市商務(wù)局獲悉,截至5月底,電動(dòng)自行車(chē)以舊換新銷(xiāo)售3萬(wàn)多輛,帶動(dòng)直接消費近億元。
  換新的同時(shí),交舊是一個(gè)必不可少的環(huán)節,那么舊車(chē)去哪兒了?如何保證過(guò)程合法合規?對此,濟南市再生資源行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)陳瑩介紹,在省市區三級商務(wù)部門(mén)指導下,濟南構建起了“政府引導、協(xié)會(huì )統籌、企業(yè)執行、居民參與”的全鏈條回收體系。特別是針對濟南市2025年以舊換新政策,協(xié)會(huì )協(xié)助開(kāi)發(fā)了“電動(dòng)自行車(chē)以舊換新泉城購”平臺專(zhuān)用模塊,實(shí)現了舊車(chē)信息采集、資格碼生產(chǎn)、資金補貼發(fā)放的全流程數字化管理。
  回收舊車(chē)過(guò)程中,創(chuàng )新回收模式,建立“兩書(shū)兩單”協(xié)同機制,即回收服務(wù)委托書(shū)、車(chē)輛來(lái)源可靠承諾書(shū)、車(chē)輛交接確認單、回收臺賬電子單,以此打造智慧閉環(huán)。
  具體來(lái)說(shuō),由銷(xiāo)售企業(yè)授權協(xié)會(huì )成員單位作為指定回收主體,明確雙方在舊車(chē)交接、數據共享、資金結算等環(huán)節的權責。銷(xiāo)售門(mén)店在消費者購買(mǎi)新車(chē)時(shí)同步宣傳以舊換新政策,引導車(chē)主通過(guò)正規渠道處置舊車(chē),形成“新車(chē)銷(xiāo)售-舊車(chē)回收”的閉環(huán)銜接。
  銷(xiāo)售企業(yè)要求消費者交舊時(shí)簽訂《承諾書(shū)》,承諾所回收舊車(chē)均來(lái)自合法渠道,不接收盜搶、拼裝、超標車(chē)輛,并承擔相應法律責任。系統復驗:將車(chē)架號、電池編碼錄入公安部門(mén)非機動(dòng)車(chē)管理系統,自動(dòng)比對是否為被盜搶或逾期未報廢車(chē)輛,有效防范非法車(chē)輛流入回收渠道。
  為了確保每輛舊車(chē)的流向可查、責任可追,包含車(chē)架號、電池類(lèi)型、電機編號等12項核心信息,均由銷(xiāo)售門(mén)店與回收企業(yè)雙人簽字確認。
  銷(xiāo)售企業(yè)每日上傳舊車(chē)收購信息,回收企業(yè)實(shí)時(shí)錄入拆解數據,最終形成從“消費者交車(chē)-門(mén)店回收-企業(yè)拆解-末端處理”的全流程電子臺賬。臺賬包含車(chē)輛發(fā)票、所有人身份證復印件、回收日期等21項要素,實(shí)現“一企一賬、一車(chē)一碼”的精細化管理。
  “通過(guò)與銷(xiāo)售企業(yè)深度協(xié)同,實(shí)現合規水平提升、回收效率提升、居民信任提升目標。”陳瑩表示,通過(guò)“兩書(shū)兩單”協(xié)同機制,以數據臺賬為支撐,共同織密合規回收的安全網(wǎng)。
編輯:時(shí)金
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