日前，濟南軌道交通4號線(xiàn)洪山路站（以下均為工程名）變電所成功送電，標志著(zhù)全線(xiàn)供電系統完成全面受電，正式“電通”。從“洞通”“軌通”到“電通”，軌道交通4號線(xiàn)接連突破關(guān)鍵節點(diǎn)，為后續動(dòng)車(chē)調試、車(chē)站設備全面調試等工作按下加速鍵，向年底通車(chē)目標全力沖刺。

　　面對全線(xiàn)33座車(chē)站建設進(jìn)度不均衡的挑戰，軌道交通4號線(xiàn)項目部制定四階段動(dòng)車(chē)調試方案，通過(guò)動(dòng)態(tài)統籌施工節奏，確保工程高效推進(jìn)。在電纜敷設環(huán)節，項目團隊自主研發(fā)“三纜同敷”自動(dòng)化技術(shù)，首次實(shí)現3盤(pán)電力電纜同步智能化鋪設。尤其在雪山站至田家莊站區間，團隊創(chuàng )下1小時(shí)敷設4.2公里的行業(yè)紀錄，為全線(xiàn)電通提供有力保障。

　　“電通”是地鐵車(chē)站所有設備聯(lián)調聯(lián)試及車(chē)輛調試的基礎，意味著(zhù)列車(chē)已獲得“動(dòng)力源泉”，強大的直流電可以滿(mǎn)足驅動(dòng)電客車(chē)運行。同時(shí)，車(chē)站照明、電梯、通風(fēng)等所有設備都有了穩定可靠的電力供應。

　　此次“電通”覆蓋軌道交通4號線(xiàn)全線(xiàn)40.3公里地下線(xiàn)路、33座車(chē)站及車(chē)輛段等設施。“每座變電所都配備了‘神經(jīng)中樞’。”軌道交通4號線(xiàn)項目供電技術(shù)工程師陳紅勝介紹，通過(guò)狀態(tài)感知、智能通風(fēng)和沉降監測等智慧系統，變電所可實(shí)現無(wú)人值守運行與節能管理。隨著(zhù)直流電穩定輸入，列車(chē)首次獲得驅動(dòng)能源，車(chē)站照明、電梯等設備同步啟動(dòng)調試，充分滿(mǎn)足后續聯(lián)調聯(lián)試用電需求。

　　隨著(zhù)“電通”目標的順利完成，軌道交通4號線(xiàn)建設已進(jìn)入沖刺階段。測試列車(chē)即將駛上帶電軌道，開(kāi)展冷熱滑測試、信號系統調試，車(chē)站設備聯(lián)調聯(lián)試也將全面展開(kāi)，為后續空載試運行做好各項準備，向著(zhù)線(xiàn)路安全、高效、穩定通車(chē)運營(yíng)的目標持續邁進(jìn)。

　　作為連接濟南西站、經(jīng)十路商圈、CBD與唐冶片區的交通動(dòng)脈，軌道交通4號線(xiàn)通車(chē)后將有效疏解東西向擁堵壓力、優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)也將激活沿線(xiàn)商業(yè)升級，讓市民享受高效出行體驗。