路口架起的遮陽(yáng)棚，新安裝的語(yǔ)音提示設備，由曲改直重新劃定的斑馬線(xiàn)……如今走在天橋轄區，馬路上的每一處細節都在彰顯著(zhù)城市文明的進(jìn)步與提升。

　　創(chuàng )城以來(lái)，天橋區交警大隊多措并舉，從“惠民”角度出發(fā)，先后集中整治北園高架橋下沿線(xiàn)14個(gè)站點(diǎn)的非機動(dòng)車(chē)輛，采取疏堵結合方式，在路兩側劃定停車(chē)區域，規范非機動(dòng)車(chē)輛停車(chē)。同時(shí)，為方便行人出行，在政府主導下，該區交警大隊扎實(shí)推進(jìn)路口路段硬件設施升級改造。創(chuàng )城期間，政府累計投入設施資金500余萬(wàn)元，對轄區11處路口進(jìn)行改造升級，共計安裝人非護欄2300米、機非護欄1650米、語(yǔ)音提示設備8套、禮讓斑馬線(xiàn)3套、人臉識別設備4套、復劃標線(xiàn)2500余平方米。噴涂“禁止越線(xiàn)停車(chē)”提示語(yǔ)18處；增設安全島行人駐足區發(fā)光隔離柱29根；增設機動(dòng)車(chē)待行LED指示標志1處等。

　　為呼吁更多人參與創(chuàng )城，推動(dòng)文明交通提升行動(dòng)，該區交警大隊創(chuàng )新思路，先后聯(lián)合快遞協(xié)會(huì )、外賣(mài)送餐組織、山東大學(xué)、轄區各大商場(chǎng)等30多家單位，組織交通文明知識宣講，提高文明交通意識。目前已有近300人參與路口認領(lǐng)活動(dòng)，協(xié)助做好交通秩序管理。

　　經(jīng)過(guò)前期摸底調查及數據分析，創(chuàng )城以來(lái)，該區全力推進(jìn)20個(gè)重點(diǎn)路口、28條重點(diǎn)路段行人、非機動(dòng)車(chē)通行秩序。其中11條被打造成示范道路。據該區交警大隊相關(guān)負責人介紹，11條示范路都有自己的“路長(cháng)”，由交警中隊干部包掛，負責路口秩序、人員的管理，確保崗前培訓、崗后點(diǎn)評的常態(tài)機制。同時(shí)由一名大隊領(lǐng)導全天盯守指揮中心，專(zhuān)職負責督導檢查，發(fā)現問(wèn)題，現場(chǎng)點(diǎn)評，及時(shí)通報。

　　為加大警力，全力保障交通秩序管控工作，該區交警大隊抽調科室35人，占警力2/3，定人、定崗、定責任，到轄區文明路口。“每個(gè)路口還同時(shí)安排了志愿者、保安、協(xié)警等人員維護秩序。”該區交警大隊相關(guān)負責人表示。截至目前，該區交警大隊共設立執勤崗20處，管控禁停線(xiàn)路14條，限停線(xiàn)路14條，大隊共投入警力209人，保安135人，警車(chē)64輛，拖車(chē)5輛，設施車(chē)1輛等。

　　人員到位后，如何高效率分工到崗？該區依托的是對交通擁堵、流量的數據分析，按照“警力跟著(zhù)流量走，警力跟著(zhù)問(wèn)題走”的原則，推行特殊時(shí)段、特定路口、特殊路段的全區協(xié)調用警，按照分等級、分梯次的原則，最大限度地將警力投放到路面；同時(shí)提高路面快速反應和管控處置能力，增加快騎警力，加強全區重點(diǎn)部位動(dòng)態(tài)巡邏管控，及時(shí)發(fā)現和處置交通違法、交通事故和突發(fā)警情。

　　今年是全市打響“治堵”攻堅戰第三年，交通秩序取得明顯成效。其間，天橋區治堵頻出重拳，日前已形成常態(tài)。與其他縣市區不同，轄區內長(cháng)途汽車(chē)站、火車(chē)站周邊的亂停車(chē)和黑摩的成為天橋區近年來(lái)提升文明交通行動(dòng)中的難點(diǎn)，更是重點(diǎn)。

　　近年來(lái)，該區采取聯(lián)合多部門(mén)，“勸、管、懲、巡”四步工作法，以長(cháng)途汽車(chē)總站南區、北區、火車(chē)站進(jìn)站口三處亂點(diǎn)為突破口，開(kāi)展日常管理；針對部分載客三輪車(chē)、黑車(chē)和執法人員打“游擊戰”現狀，大隊通過(guò)視頻巡檢和民警快騎聯(lián)合的方式，開(kāi)展突擊圍剿整治行動(dòng)，提升打擊精度等。對查獲的載客三四輪，該區交警大隊依法從嚴處理，在高限處罰的基礎上，還從民生角度出發(fā)，幫助真正困難的司機“轉業(yè)”。“我們協(xié)調街道辦事處，讓有些老司機當上了交通協(xié)管員，也有人開(kāi)始做起小買(mǎi)賣(mài)了。”天橋交警大隊三中隊蔣衛東跟很多黑摩的司機“混”成了朋友，在他的勸說(shuō)幫助下，很多司機順利轉行。

　　此外，該區交警大隊還聯(lián)合工商、質(zhì)檢等部門(mén)，從源頭查處了43處三四輪車(chē)非法營(yíng)運點(diǎn)，兩站間的黑摩的數量一下減少了九成；聯(lián)合交警、巡警、特警、派出所、街道辦事處、渣土辦等部門(mén)對違法大貨車(chē)、渣土車(chē)嚴打重罰等。

　　停車(chē)管理是治堵工作的重要內容。創(chuàng )城期間，該區交警大隊分別對機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)的停放進(jìn)行了分類(lèi)管理。在機動(dòng)車(chē)禁停區域內，該區采取增設監控設備、車(chē)輛拖移等措施；非禁停區域，該區向區文明辦申請50余萬(wàn)元，對6條道路500處增設隔離設施；聯(lián)合藥山街道、濼口街道重點(diǎn)整治大型貨車(chē)亂停亂放問(wèn)題等。

　　重拳整治下，全區交通秩序明顯提升。相關(guān)數據顯示，該區今年6月、7月、8月一般事故率同期降低15%，死亡事故率同期下降67%。