歲月不居，時(shí)節如流。不知不覺(jué)間，2023年已經(jīng)臨近收官。作為濟南地鐵建設的重要前期保障單位，天橋區軌道交通建設指揮部在天橋區委、區政府的堅強領(lǐng)導下，緊緊圍繞軌道交通建設這一中心工作，不辱使命、不負重托、攻堅克難、敢于擔當、主動(dòng)作為，圓滿(mǎn)完成了年初制定的軌道交通建設保障任務(wù)，助力軌道交通6號線(xiàn)建設加力提速、7號線(xiàn)建設全面起勢，為濟南地鐵建設“項目突破”提供了重要的支撐。

　　造縫插針完成6號線(xiàn)征遷工作

　　濟南軌道交通6號線(xiàn)是貫穿主城區的東西向骨干線(xiàn)，串聯(lián)濟南西站、濟南火車(chē)站、濟南東站三大交通樞紐，換乘點(diǎn)多，輻射面積廣，建成后將成為加速濟南城區東西經(jīng)濟活動(dòng)、生產(chǎn)要素流動(dòng)的黃金線(xiàn)，對滿(mǎn)足廣大市民的美好出行需求具有重要意義。天橋區軌道交通建設指揮部主要負責經(jīng)一緯六路站、濟南站站和濟安街站三個(gè)站點(diǎn)及區間的施工保障工作。

　　其中，濟南站站需征收房屋建筑面積9800余平方米，征遷范圍內主要有一家醫院和鐵路部門(mén)三家單位，征遷難度很大。2022年11月15日發(fā)布征收凍結公告，2023年3月7日發(fā)布征收補償方案公告。天橋區軌道交通建設指揮部審時(shí)度勢，充分考慮各家單位的實(shí)際難處，牢固樹(shù)立大局觀(guān)念，及時(shí)調整工作思路，堅持緊盯靠上的工作方法和態(tài)度。主要領(lǐng)導親自參與、靠前指揮，制定詳實(shí)可行的工作方案，做到任務(wù)明、措施實(shí)、針對強。先后與相關(guān)單位對接協(xié)商了20余輪次，本著(zhù)“一條心、一股勁、一個(gè)目標”的精神，凝心聚力，攻克工作中出現的一個(gè)又一個(gè)難題。

　　建設者5月底前進(jìn)場(chǎng)施工，天橋區軌道交通建設指揮部7月底完成全部征收協(xié)議簽訂，10月下旬完成房屋拆除、渣土清運和現場(chǎng)移交等工作。作為業(yè)內公認的6號線(xiàn)全線(xiàn)路征遷工作難度最大的部分，他們各節點(diǎn)任務(wù)全部提前完成，受到市交通運輸局和濟南軌道交通集團的高度肯定，為全線(xiàn)按期開(kāi)通夯實(shí)了堅實(shí)基礎。

　　“軌道交通6號線(xiàn)天橋段，主要涉及經(jīng)一路和明湖西路，由于地處老城區，道路相對比較狹窄，兩側甚至沒(méi)有綠化帶和人行道，無(wú)論是車(chē)站用地，還是臨時(shí)施工用地，都是捉襟見(jiàn)肘、寸土寸金。都說(shuō)工作要見(jiàn)縫插針，我們這里根本沒(méi)有可用的‘縫’，只有造縫插針了。”天橋區軌道交通建設指揮部指揮趙立卿告訴濟南日報記者，“我們分三期協(xié)調臨時(shí)用地 6000平方米，這在其他交通項目中簡(jiǎn)直不算什么事，但在經(jīng)一路沿線(xiàn)卻成了天大的難題。最終，工作人員通過(guò)協(xié)調使用小區停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)等方式，成功完成了任務(wù)，助力6號線(xiàn)建設加力提速。”

　　在實(shí)際工作中，天橋區軌道交通建設指揮部堅持以人民為中心的發(fā)展思想，提前謀劃、積極協(xié)調，及時(shí)與濟南軌道交通集團溝通探討臨時(shí)施工占地方案，及時(shí)對重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行梳理研究，爭取區直相關(guān)部門(mén)及轄區辦事處等單位的支持，堅持“少擋一天是一天，少?lài)幻资且幻?rdquo;的原則，最大幅度減少地鐵施工對附近單位和居民的影響。讓人們既能享受地鐵開(kāi)通后的紅利，又能享受美好的建設過(guò)程。

　　提前介入高效推進(jìn)7號線(xiàn)開(kāi)工

　　濟南軌道交通7號線(xiàn)是二期規劃中唯一條穿越黃河的南北向骨干線(xiàn)路，連接蓮花山片區、漢峪片區、CBD核心區、洪樓片區、黃臺片區、新舊動(dòng)能轉換起步區等重點(diǎn)區域。在天橋區主要是沿歷山北路布設，區間共設4個(gè)站點(diǎn)，分別是歷山北路站、水屯北路站、清河北路站和翻譯學(xué)院站。7號線(xiàn)建成后，將為天橋區東部區域立體發(fā)展提供強有力的支撐。

　　根據前期地鐵建設保障經(jīng)驗，天橋區軌道交通建設指揮部創(chuàng )新思路，主動(dòng)作為，提出了“四個(gè)主動(dòng)”原則（主動(dòng)服務(wù)、主動(dòng)推進(jìn)、主動(dòng)協(xié)調、主動(dòng)督辦），通過(guò)提前介入的方式，先后與濟南軌道交通集團、7號線(xiàn)沿線(xiàn)駐地單位等召開(kāi)了30多次對接會(huì )、調度會(huì )，通過(guò)會(huì )議討論、現場(chǎng)研判、專(zhuān)家論證等多種方式，進(jìn)一步完善了四個(gè)站點(diǎn)的設計方案，確保落地落實(shí)。

　　自7號線(xiàn)開(kāi)工建設以來(lái)，天橋區軌道交通建設指揮部持續保持與濟南軌道交通集團溝通對接，在最短時(shí)間內確定了相關(guān)站點(diǎn)設計方案，并積極與屬地單位對接協(xié)調，及時(shí)對重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行梳理研究，充分考慮屬地單位困難，主動(dòng)為其解難題、辦實(shí)事，征遷工作得到了上述單位的大力支持。同時(shí)，遵循保障施工、兼顧民生的原則，最大幅度降低地鐵施工對駐地單位正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和周邊居民出行帶來(lái)的影響，全力推進(jìn)所有站點(diǎn)按照交通部門(mén)要求的時(shí)間節點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，目前施工進(jìn)展順利。

　　同時(shí)，濟南軌道交通2號線(xiàn)在建設過(guò)程中還有部分安置保障和民生問(wèn)題。天橋區軌道交通建設指揮部多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，多次實(shí)地調研，發(fā)揚敢突破、敢擔當、敢作為的光榮傳統，積極妥善處理。今年以來(lái)，先后完成了社區保障房8.5億元補償資金發(fā)放和28戶(hù)居民回遷等工作。

　　“7號線(xiàn)馬上就要進(jìn)入征遷的關(guān)鍵期了，我們將本著(zhù)‘一把尺子量到底,一個(gè)標準算到底, 一個(gè)政策宣傳到底’的原則,公平、公正、公開(kāi)地展開(kāi)工作，切實(shí)把群眾利益放在首位。有了市民和沿線(xiàn)單位的大力支持，就能按照計劃目標順利推進(jìn)征遷工作。”趙立卿說(shuō)，他們將積極探索新情況、新問(wèn)題的解決辦法，繼續發(fā)揚善攻堅、敢擔當的優(yōu)良作風(fēng)，全力加壓奮進(jìn)，保質(zhì)保量地完成征遷任務(wù)，為天橋地鐵建設保駕護航。