濟南城市面貌日新月異。
　　炎炎夏日，泉城大地處處都是熱火朝天的建設景象。
　　5月16日，在濟南高新技術(shù)創(chuàng )業(yè)服務(wù)中心章錦片區，總投資額約54億元的8個(gè)重點(diǎn)建設項目集中開(kāi)工。12天之后，總投資額500億元的濟南華僑城項目在美麗的章丘區繡源河畔破土動(dòng)工。
　　有些時(shí)候，一座城市蝶變的過(guò)程，在看似波瀾不驚的表層下發(fā)生、進(jìn)行，即便許多身處其中者也未必能夠體會(huì )到。伴隨著(zhù)城市提升工程的開(kāi)展，全市城市建設戰場(chǎng)正在上演一場(chǎng)全面提速的行動(dòng)：濟南人的“地鐵夢(mèng)”將提前8個(gè)月實(shí)現,北園大街快速路西延工程高架段要提速兩個(gè)多月，28條丁字路、瓶頸路已開(kāi)工23條。
　　塔吊林立、機器轟鳴——這是濟南加速城市提升的真實(shí)寫(xiě)照，在8000多平方公里熱土上，一個(gè)個(gè)如火如荼的施工工地正奏響城市建設的強勁樂(lè )章。
　　濟南人的“地鐵夢(mèng)”越來(lái)越近
　　開(kāi)展城市提升工程，最終目的是讓群眾過(guò)上更好的生活。對城市建設戰場(chǎng)來(lái)說(shuō)，只有在確保質(zhì)量的前提下全面提速，才能更快地助力城市提升、方便市民生活。
　　省委常委、市委書(shū)記王忠林在調研軌道交通工程建設工作時(shí)曾強調，正在建設的軌道交通R1線(xiàn)、R3線(xiàn)要全面提速，特別是R1線(xiàn)要確保2019年元旦通車(chē)，盡早圓濟南人的“地鐵夢(mèng)”。
　　2019年元旦通車(chē)，意味著(zhù)整個(gè)工程要提前8個(gè)月。為確保完成任務(wù)，參建單位精心組織、周密部署、扎實(shí)推進(jìn)。截至目前，全線(xiàn)11座車(chē)站全部完成主體結構施工，4月20日成功實(shí)現全線(xiàn)土建貫通，5月17日實(shí)現了首列車(chē)進(jìn)場(chǎng)。項目已完成土建投資約32億元，占土建投資額的84%。在全線(xiàn)土建貫通的基礎上，R1線(xiàn)工程正加快推進(jìn)車(chē)站附屬結構、聯(lián)絡(luò )通道、出入口等土建剩余工程，壓茬推進(jìn)車(chē)站裝飾裝修、風(fēng)水電安裝、軌道安裝、供電、弱電施工等工作。
　　距離“地鐵夢(mèng)”越來(lái)越近，市民對此充滿(mǎn)期待。網(wǎng)友“香附居士”在“愛(ài)濟南”客戶(hù)端推送的R1線(xiàn)列車(chē)進(jìn)場(chǎng)的消息后留言：“地鐵時(shí)代真精彩，市民心里很期待。時(shí)代發(fā)展同頻振，振奮人心鑄未來(lái)。”
　　軌道交通R3線(xiàn)同樣在提速。截至目前，R3線(xiàn)一期工程累計完成產(chǎn)值22.23億元，完成土建合同額的54.80%。R3線(xiàn)車(chē)站主體圍護結構基本完成，全線(xiàn)13座車(chē)站中的龍奧站、禮耕路站、西周家莊站、工業(yè)北路站、王舍人站、灘頭站6個(gè)車(chē)站主體結構完成封頂，其余車(chē)站也全面進(jìn)入主體結構施工階段。全線(xiàn)16臺盾構機有15臺實(shí)現始發(fā)，其中，龍洞莊-孟家莊區間左線(xiàn)、禮耕路-丁家東區間左右線(xiàn)、禮耕路-奧體中心西站左右線(xiàn)、盛福莊-西周家莊左右線(xiàn)、工業(yè)北路站-王舍人站區間左右線(xiàn)9個(gè)區間已經(jīng)貫通。
　　隨著(zhù)軌道交通項目的提速，濟南人的“地鐵夢(mèng)”越來(lái)越近。
　　路橋建設項目全面提速
　　5月31日，濟南長(cháng)清黃河公路大橋通車(chē)。該項目起于濟南市長(cháng)清區、止于德州市齊河縣，全長(cháng)8800米。大橋的通車(chē)使長(cháng)清區成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸人流、物流的“橋頭堡”，也使濟南、德州、聊城融入了“1小時(shí)經(jīng)濟圈”，將濟南到聊城的距離拉近約60公里，從長(cháng)清到聊城只需40分鐘就可到達。
　　“長(cháng)清黃河公路大橋通行，既方便了群眾，也對提高省會(huì )城市輻射帶動(dòng)能力具有重要作用。”得知濟南長(cháng)清黃河公路大橋通車(chē)的消息后，市民孫先生興奮地說(shuō)。
　　北園大街快速路西延工程東起匡山立交橋，西至京臺高速西側規劃南北三號路，長(cháng)約5.6公里。作為第一條橫貫城區、連通東西繞城的快速通道，工程將西部城區、中心城區和東部城區、CBD連為一體，連接濟南西站、火車(chē)站、新東站、機場(chǎng)等交通樞紐，對助力攜河北跨和濟南新舊動(dòng)能轉換先行區建設具有重要意義。截至目前，工程進(jìn)展順利，樁基累計完成80%，承臺累計完成59%，墩柱累計完成44%，工字梁累計完成64%。
　　為盡快方便市民出行，我市提出，北園大街快速路西延工程高架段由原計劃的明年3月份通車(chē)提前至明年元旦通車(chē)。連日來(lái)，市城鄉交通運輸委組織參建單位，嚴格落實(shí)安全文明措施，加快施工進(jìn)度。據介紹，高架段計劃9月底前完成箱梁建設，11月底前完成橋面及附屬設施建設，確保明年元旦通車(chē)。為減少施工對市民的影響，匡山立交橋改造首次采用先修兩側匝道再頂升高架橋主線(xiàn)的方案，實(shí)現濟南首例不封閉交通的立交改造施工。目前，高架橋兩側匝道已開(kāi)始設立頂樁，預計于7月完成，高架橋主線(xiàn)頂升預計10月完成。
　　此外，備受矚目的順河快速路南延（英雄山立交至南繞城）建設工程方案已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家評審，正廣泛征求社會(huì )意見(jiàn)。該項目作為濟南快速路網(wǎng)中軸線(xiàn)的“最后一段”，建成后將實(shí)現南、北繞城高速路牽手，繼二環(huán)西路、二環(huán)東路之后，再添一條貫通南北的交通大動(dòng)脈，將有效改善道路周邊區域居民出行環(huán)境及基礎設施條件。
　　28條丁字路、瓶頸路已開(kāi)工23條
　　去年不少斷頭路、瓶頸路打通通車(chē)，有力地改善了泉城交通微循環(huán)。按照市政府年初的承諾，我市今年將繼續打通28條丁字路、瓶頸路。截至目前，已有23條丁字路、瓶頸路開(kāi)工建設，其中山水路已于5月4日率先完工通車(chē)，剩余項目正在加快完善前期手續。
　　“打通丁字路、瓶頸路太有必要了。很多路口的擁堵和丁字路、瓶頸路有直接關(guān)系。相信這些路都打通后，交通會(huì )順暢不少。”家住高新區的張先生表示。
　　和平路與經(jīng)十路、解放路平行，是重要的東西交通走廊，和平路東延工程打通后，將緩解經(jīng)十路和解放路的通行壓力。目前，燕翅山已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)土開(kāi)挖，硯池以東路段已經(jīng)基本完成道路水穩施工，正在攤鋪快車(chē)道瀝青。硯池以西路段已完成供熱管線(xiàn)敷設，其余地下管線(xiàn)也全面展開(kāi)施工。
　　鳳岐路工程南起經(jīng)十東路，北至飛躍大道，全長(cháng)約4.7公里。截至目前，項目綜合管廊已完成施工并回填，西半幅快車(chē)道基本完成，預計10月完工通車(chē)。
　　鐵廠(chǎng)北路西段（奧體中路至奧體西路）道路建設工程西起奧體西路，東至奧體中路，道路全長(cháng)1180.41米，計劃11月底完工。陽(yáng)光100南側道路（老劉長(cháng)山路）建設工程，西起西十里河東路，東至陽(yáng)光新路，全長(cháng)1136.56米，計劃12月底通車(chē)。
　　各大片區建設項目“搶進(jìn)度”
　　開(kāi)展居民居住環(huán)境整治提升行動(dòng),棚改舊改是一項重點(diǎn)內容。按照計劃，2018年全市省級棚改計劃共計30個(gè)項目、41167套開(kāi)工任務(wù);市級棚改計劃29個(gè)項目、19019套開(kāi)工任務(wù)。截至4月底，省級棚改項目已開(kāi)工22703套，占全年計劃的55.15%，開(kāi)工率在省內名列前茅；市級棚改項目已開(kāi)工7928套，占全年計劃的41.68%。隨著(zhù)城市提升工程的開(kāi)展，這項工作再次提速。
　　片區的改造開(kāi)發(fā)，對改善市民生產(chǎn)生活環(huán)境、提升城市品質(zhì)有重要作用。如今，無(wú)論是在東部的濟南中央商務(wù)區，還是在西部的濟南國際醫學(xué)科學(xué)中心，抑或是北部的濟南新舊動(dòng)能轉換先行區，一個(gè)個(gè)建設項目都跑出了“加速度”。
　　濟南中央商務(wù)區作為舉全市之力打造的重點(diǎn)項目，目前正呈現出熱火朝天的建設場(chǎng)景。截至目前，片區拆遷工作已基本完成，共拆遷居民5011戶(hù)，土地征收及收儲3000畝，剩余零星掃尾工作正全力推進(jìn)?；A設施項目建設正在加快推進(jìn)。在5個(gè)超高層項目中，綠地國際金融中心超高層項目、華潤超高層項目、平安超高層項目將分別于2021年6月底、2021年12月底、2021年12月底竣工，復星超高層項目和中信泰富超高層項目分別計劃于今年9月、今年年底開(kāi)工建設。
　　濟南國際醫學(xué)科學(xué)中心是省、市確定的重點(diǎn)項目。截至目前，由德勤咨詢(xún)公司負責的戰略規劃和產(chǎn)業(yè)規劃已基本完成，由日建設計株式會(huì )社承擔的概念規劃并整合總體規劃形成的醫學(xué)中心規劃設計成果已上報。由山東省醫學(xué)科學(xué)院、泰山醫學(xué)院、省立醫院整合組建的山東第一醫科大學(xué)（籌）開(kāi)工在即。由省市共建的、具有國際水準的山東省腫瘤防治研究院技術(shù)創(chuàng )新與臨床轉化平臺項目正在啟動(dòng)，土地征收、規劃設計等工作有望在6月份啟動(dòng)臨建、場(chǎng)地清理和詳勘工作。
　　濟南人“攜河北跨”的步伐也在加快。2017年12月1日，濟南人盼了12年的穿黃隧道正式動(dòng)工。隨后，鳳凰路黃河大橋、齊魯黃河大橋開(kāi)工，濟南黃河大橋改建也將于年內開(kāi)工。黃河冠世花園自3月啟動(dòng)以來(lái)，所有地塊包括309國道兩側應季苗木基本種植完畢，累計栽植喬灌木27萬(wàn)余株、綠籬約29萬(wàn)株、草坪約20萬(wàn)平方米，順利完成一期栽植既定目標。根據提升方案，施工單位目前正在進(jìn)行地塊內園路、廣場(chǎng)基礎施工。
　　城市提升需要搶抓機遇、快干實(shí)干。站在新的起點(diǎn)上，濟南正緊抓經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展的大好機遇，乘勢而上、疾速前進(jìn)，用“加速度”書(shū)寫(xiě)城市進(jìn)步提升新篇章。