從國內二線(xiàn)城市，到“全球二線(xiàn)大城市”，濟南放大了城市格局，正在向著(zhù)“大強美富通”現代化國際大都市的目標飛奔。實(shí)現這一歷史性的轉變，濟南僅用了兩年的時(shí)間。在這個(gè)過(guò)程中，交通建設的快速發(fā)展，是撐起濟南城市發(fā)展空間的重要一環(huán)。
　　看看濟南這兩年的交通建設成果：去年城市快速路首次“閉環(huán)成網(wǎng)”，讓泉城交通迎來(lái)立體時(shí)代，并與高速公路連通，形成了“高快一體”的新格局；今年的北園大街快速路西延和順河快速路南延，把快速路網(wǎng)推向更遠的地方；“三環(huán)十二射”高快一體的路網(wǎng)規劃橫空出世，更是引領(lǐng)濟南進(jìn)入“三環(huán)時(shí)代”；BRT快速公交實(shí)現“閉合成環(huán)”，使濟南成為全國首個(gè)獨立成網(wǎng)的城市……
　　如今，從地下的軌道交通，到地面打通瓶頸路后的快捷通道，再到高架的快速路，勤勞勇敢的濟南人已經(jīng)繪就了一張“上天入地”的綜合立體交通網(wǎng)。
　　駛上快速發(fā)展道路的濟南，前進(jìn)的腳步只會(huì )越來(lái)越快。從“大明湖時(shí)代”走向“黃河時(shí)代”，實(shí)現千年一跨徹底打開(kāi)城市發(fā)展格局，擺脫狹長(cháng)易堵的局面，是濟南又一個(gè)馬上就要實(shí)現的夢(mèng)想。對于這個(gè)偉大的夢(mèng)想，同樣是“城市發(fā)展、交通先行”：有著(zhù)“萬(wàn)里黃河第一隧”之稱(chēng)的濟南黃河隧道正在加班加點(diǎn)地建設，第一臺盾構機已經(jīng)下線(xiàn)，月底就會(huì )運抵濟南；齊魯黃河大橋和鳳凰黃河大橋初步設計本月初已經(jīng)獲批，這標志著(zhù)濟南北跨的幾條重要通道已經(jīng)全面進(jìn)入實(shí)施階段。有了交通建設的快速推進(jìn)，濟南跨過(guò)黃河“擁河發(fā)展”，將天塹變成城中河已是指日可待的事情。
　　大城欲筑夢(mèng)，交通來(lái)支撐。已經(jīng)實(shí)現了“快速路網(wǎng)夢(mèng)”的濟南，明年元旦就能實(shí)現“地鐵夢(mèng)”。而隨著(zhù)城市的快速發(fā)展，還需要更多的“交通夢(mèng)”來(lái)引領(lǐng)。有900萬(wàn)人民的共同努力，這些夢(mèng)想必然會(huì )一個(gè)一個(gè)“從理想照進(jìn)現實(shí)”，我們期盼著(zhù)這一天早點(diǎn)到來(lái)！