環(huán)保檢測合格的貨車(chē)仍“冒黑煙”？不久前，通過(guò)機動(dòng)車(chē)遙感監測系統，浙江義烏有關(guān)部門(mén)抓拍到一輛黑煙滾滾的柴油貨車(chē)。倒查后發(fā)現，該車(chē)輛剛剛通過(guò)了年檢。檢驗機構居然在車(chē)輛明顯排放黑煙的情況下，不如實(shí)填寫(xiě)冒黑煙否決項，違規出具了合格檢驗報告。

　　作為機動(dòng)車(chē)年檢中的關(guān)鍵環(huán)節，環(huán)保檢測本是降低污染物排放和能源消耗的重要舉措。然而，一段時(shí)間以來(lái)，部分機動(dòng)車(chē)檢驗機構通過(guò)使用作弊器消除待檢車(chē)輛故障碼、擅自改裝車(chē)輛供油系統、篡改計算機記錄結果乃至換車(chē)替檢等方式，讓一些尾氣排放超標車(chē)輛“帶病上路”。車(chē)輛環(huán)檢造假是多年來(lái)環(huán)保領(lǐng)域的治理頑疾，不僅影響大氣污染防治攻堅成效，破壞市場(chǎng)公平競爭秩序，更侵害廣大群眾的環(huán)境權益，亟待加強整治。

　　近年來(lái)，機動(dòng)車(chē)檢驗機構資質(zhì)全面放開(kāi)，相關(guān)業(yè)務(wù)“成本小、回本快”，檢驗機構數量越來(lái)越多。一些機構為吸引客戶(hù)，無(wú)視相關(guān)規定“故意放水”。在利益驅使下，部分供應商為檢驗設備和軟件設置“后門(mén)”，一些廠(chǎng)家則生產(chǎn)售賣(mài)作弊器，形成從檢驗設備商、軟件供應商、作弊器生產(chǎn)商到機動(dòng)車(chē)檢驗機構的灰色利益鏈條。

　　管住環(huán)檢造假，要提升精細化治理水平。一方面，環(huán)檢造假鏈條往往涉及多地，需要跨地域、跨部門(mén)執法。另一方面，隨著(zhù)新型作弊器的不斷出現，造假手法愈發(fā)隱蔽。有的尾氣檢測作弊設備只需簡(jiǎn)單操作遙控器，即可隨意調整、替換超標數據。此外，部分檢驗機構缺乏完善的質(zhì)量管理體系和人員培訓制度，導致檢驗人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，對檢測標準和規范執行不嚴格，有的甚至敷衍了事、“走過(guò)場(chǎng)”，致使“問(wèn)題車(chē)輛”蒙混過(guò)關(guān)。進(jìn)一步強化環(huán)保檢測、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境治理，要落到具體而微的細節上，緊盯每一個(gè)小角落、微環(huán)節。

　　去年9月起，生態(tài)環(huán)境部等六部門(mén)組織開(kāi)展機動(dòng)車(chē)排放檢驗領(lǐng)域第三方機構專(zhuān)項整治行動(dòng)，截至12月共有650家機構被采取斷網(wǎng)等懲戒措施，580家被取消資質(zhì)資格，110家性質(zhì)惡劣的被追究刑事責任。杜絕環(huán)檢造假，還需繼續重拳整治，進(jìn)一步斷鏈條、建機制。

　　以剛性執法斷鏈條。應加強協(xié)作，保持嚴厲打擊機動(dòng)車(chē)排放檢驗領(lǐng)域弄虛作假行為的高壓態(tài)勢，切斷作弊裝置生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用的利益鏈；不斷優(yōu)化科技監管手段，通過(guò)視頻監控、數據分析、AI識別等技術(shù)篩查線(xiàn)索，實(shí)現精準打擊。

　　以行業(yè)規范促長(cháng)效。加強制度建設和源頭治理，建立和完善機動(dòng)車(chē)排放檢驗監管體系，預防類(lèi)似問(wèn)題發(fā)生；優(yōu)化資源配置，加強行業(yè)自律，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )引領(lǐng)作用；引導檢驗機構通過(guò)提高硬件水平、檢測技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量等方式，提高檢測數據的真實(shí)性和準確性。

　　嚴控移動(dòng)污染源，用心守護“天空藍”。多管齊下、綜合施策，根治機動(dòng)車(chē)排放檢驗行業(yè)亂象，營(yíng)造公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境，定能推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展，助力空氣質(zhì)量持續改善，讓群眾更好享受藍天、暢快呼吸。