法國政府近日公布了國家氫能源計劃，政府將在未來(lái)10年內投資72億歐元推動(dòng)氫能源生產(chǎn)與應用，包括大規模建設安裝水電解裝置、促進(jìn)交通工具使用氫燃料電池等。

　　作為法國政府1000億歐元財政刺激計劃的重要部分，國家氫能源計劃旨在優(yōu)先促進(jìn)氫氣供應，為提振氫能需求打好基礎，并逐步構筑以法國技術(shù)為核心并覆蓋全球的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，為本國直接或間接創(chuàng )造5萬(wàn)至15萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　法國生態(tài)轉型和團結部長(cháng)芭芭拉·篷皮莉表示，該計劃可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)“脫碳”、部署零排放交通、發(fā)展新能源存儲與應用技術(shù)。預計法國將在2030年實(shí)現6.5吉瓦的無(wú)碳氫生產(chǎn)能力，可生產(chǎn)清潔氫氣60萬(wàn)噸、減排二氧化碳600萬(wàn)噸。

　　據悉，法國政府將召集國內所有氫能源上下游企業(yè)參與組建“法國國家氫能委員會(huì )”，并由經(jīng)濟與財政部部長(cháng)勒梅爾牽頭協(xié)調執行。

　　據介紹，法國企業(yè)在氫能源方面積累了豐富經(jīng)驗，為國家氫能源計劃的實(shí)施打下了基礎。法國液化空氣集團是全球最大氫氣生產(chǎn)商之一，法國燃氣集團具備在天然氣網(wǎng)絡(luò )注入氫氣的經(jīng)驗，法國電力集團和道達爾集團大力投資氫氣儲運技術(shù)，阿爾斯通公司研制了全球唯一投入商業(yè)運營(yíng)的氫動(dòng)力火車(chē)，空客也計劃2035年推出氫能客機。

　　法國政府曾于2018年撥款1億歐元，資助地方氫能試驗性項目。目前，法國54個(gè)地方政府、近30個(gè)產(chǎn)業(yè)集團、80個(gè)中小企業(yè)參與了160個(gè)氫能源項目，波城、歐塞爾等城市已開(kāi)通氫能源公交線(xiàn)路，巴黎的氫能源出租車(chē)今年底將超過(guò)600輛。

　　法國液化空氣集團氫能業(yè)務(wù)副總裁弗朗表示，目前制氫成本高于化石能源，只有通過(guò)國家大規模投入研發(fā)生產(chǎn)，促進(jìn)氫能源向工業(yè)化生產(chǎn)和應用過(guò)渡，才能顯著(zhù)降低生產(chǎn)成本，形成具有競爭力的未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

　　法國《費加羅報》認為，法國要保持氫能源領(lǐng)域的全球競爭優(yōu)勢，必須聯(lián)合歐洲國家共同努力。歐盟今年7月發(fā)布了《歐盟氫能戰略》，并成立“歐洲清潔氫聯(lián)盟”，計劃到2030年擁有40吉瓦生產(chǎn)能力，生產(chǎn)1000萬(wàn)噸氫氣；到2050年將氫能在能源結構中的占比提高到12%至14%，以實(shí)現碳中和目標。

　　目前，歐盟已有14個(gè)成員國制定了各自的氫能發(fā)展規劃。勒梅爾日前在柏林與德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部部長(cháng)阿爾特邁爾會(huì )面，商議兩國各出資15億歐元合建超大型電解制氫工廠(chǎng)事宜。

　　工業(yè)用氫主要是化石燃料制成的高碳“灰氫”或低碳“藍氫”。歐盟各國均以發(fā)展可再生能源電解水的無(wú)碳“綠氫”為目標。歐盟委員會(huì )和德國認為，短期內可以利用碳捕捉和封存技術(shù)發(fā)展“藍氫”作為過(guò)渡，法國則希望集中資源聚焦“綠氫”發(fā)展。法國《觀(guān)點(diǎn)周刊》指出，法德等歐盟國家需要盡快統一標準，才能落實(shí)投資合作項目，共同推動(dòng)制氫工業(yè)發(fā)展。