每小時(shí)，超過(guò)10億元商品在互聯(lián)網(wǎng)上成交；每天，超過(guò)2億件快遞在各地穿梭。不斷跳動(dòng)的數字背后，是現代流通體系帶給中國經(jīng)濟的強大活力。

　　前不久召開(kāi)的中央財經(jīng)委員會(huì )第八次會(huì )議上，習近平總書(shū)記強調，流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著(zhù)基礎性作用，構建新發(fā)展格局，必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務(wù)來(lái)抓。這為統籌推進(jìn)現代流通體系建設指明了努力方向，吹響了加快建設現代流通體系的號角。

　　在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，流通效率和生產(chǎn)效率同等重要，是提高國民經(jīng)濟總體運行效率的重要方面。物暢其流，貨通天下，是經(jīng)濟發(fā)展繁榮的標志。當前，構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，尤其需要高效的現代流通體系作為支撐。一方面，14億人口的龐大市場(chǎng)、4億中等收入群體的強大購買(mǎi)力，所帶來(lái)的人流、物流、資金流是巨大的。唯有建設高效的現代流通體系，才能在更大范圍把生產(chǎn)和消費聯(lián)系起來(lái)，擴大交易范圍，推動(dòng)分工深化，提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)財富創(chuàng )造。另一方面，使國內市場(chǎng)和國際市場(chǎng)更好聯(lián)通，也要求建設更廣范圍、更深領(lǐng)域、更高效率的國際流通“大動(dòng)脈”?？梢哉f(shuō)，現代流通體系既是國內大循環(huán)的基礎骨架，也是國內國際雙循環(huán)必須借助的市場(chǎng)接口。

　　近年來(lái)，我國流通體系建設取得明顯進(jìn)展，國家骨干流通網(wǎng)絡(luò )逐步健全，流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現，全國統一大市場(chǎng)加快建設，商品和要素流通制度環(huán)境顯著(zhù)改善。目前，我國高速公路、高速鐵路里程雙雙位居世界第一。但也要看到，我國流通體系現代化程度仍然不高，還存在一些堵點(diǎn)亟待打通。從思想上的“重生產(chǎn)輕流通、重制造輕服務(wù)”，到制度上的區域壁壘、政策障礙、準入門(mén)檻，再到運行中的成本高、效率低、環(huán)節多，只有打通這些堵點(diǎn)、補齊相關(guān)短板，才能建設現代流通體系，讓新發(fā)展格局血脈更暢通。

　　建設現代流通體系，需要夯實(shí)“硬基礎”。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國物流費用占GDP比重不斷下降，但仍高于世界平均水平。據測算，社會(huì )物流總費用占GDP比重降低一個(gè)百分點(diǎn)，就可節約7500億元，可以有效拉動(dòng)消費，促進(jìn)國內大循環(huán)和國內國際雙循環(huán)。因此，在流通體系硬件建設上，要加快形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò )。特別是在暢通“大動(dòng)脈”的同時(shí)，也要下功夫疏通“毛細血管”，打通“最后一公里”。當前，數字經(jīng)濟在我國蓬勃發(fā)展，數字經(jīng)濟既依靠線(xiàn)下的流通體系，也可以為建設現代流通體系插上智能翅膀。實(shí)現流通體系數字化，有利于打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”。

　　建設現代流通體系，還要優(yōu)化“軟環(huán)境”。實(shí)現大范圍的供需匹配，需要加快完善國內統一大市場(chǎng)，形成供需互促、產(chǎn)銷(xiāo)并進(jìn)的良性循環(huán)，塑造市場(chǎng)化、法治化、國際化營(yíng)商環(huán)境，強化競爭政策作用。這就要進(jìn)一步打破區域間產(chǎn)品和要素流動(dòng)的藩籬，保障各類(lèi)市場(chǎng)主體公平獲得要素資源、市場(chǎng)準入和產(chǎn)權保護；還要通過(guò)社會(huì )信用體系建設，加快建設重要產(chǎn)品追溯體系，降低流通環(huán)節中的交易成本，給市場(chǎng)交易帶來(lái)穩定預期和信心，提高交易效率，促進(jìn)經(jīng)濟循環(huán)。

　　推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，構建新發(fā)展格局，離不開(kāi)現代流通體系的基礎性作用。唯有以改革思維和改革辦法加快打通流通體系堵點(diǎn)，才能讓國內循環(huán)和國際循環(huán)更加順暢，讓中國經(jīng)濟巨輪行穩致遠。